C0250
声明内容
“在同一周内同时提出了支持电动汽车的计划,又嘲笑了支持电动汽车的计划。”
原始来源: Matthew Davis
原始来源
✅ 事实核查
该 gāi 说法 shuō fǎ 指 zhǐ 的 de 是 shì 2019 2019 年 nián 4 4 月 yuè 澳大利亚联邦 ào dà lì yà lián bāng 大选 dà xuǎn 期间 qī jiān 的 de 事件 shì jiàn 。 。
The claim refers to events in April 2019 during the 2019 Australian federal election campaign.
2019 2019 年 nián 4 4 月 yuè 1 1 日 rì , , 由 yóu Bill Bill Shorten Shorten 领导 lǐng dǎo 的 de Labor Labor 党 dǎng 宣布 xuān bù 了 le 其 qí 电动汽车 diàn dòng qì chē ( ( EV EV ) ) 政策 zhèng cè [ [ 1 1 ] ] , , 其中 qí zhōng 包括 bāo kuò 到 dào 2030 2030 年 nián 实现 shí xiàn 50% 50% 的 de 新车 xīn chē 销售 xiāo shòu 为 wèi 电动汽车 diàn dòng qì chē 的 de 国家 guó jiā 目标 mù biāo , , 以及 yǐ jí 到 dào 2025 2025 年 nián 实现 shí xiàn 50% 50% 的 de 新政府 xīn zhèng fǔ 车辆 chē liàng 为 wèi 电动汽车 diàn dòng qì chē 的 de 目标 mù biāo [ [ 1 1 ] ] 。 。 On April 1, 2019, the Labor Party, led by Bill Shorten, announced its electric vehicle (EV) policy [1], which included a national target for 50 per cent of new car sales to be electric by 2030 and a target that 50 per cent of new government vehicles would be electric by 2025 [1].
作为 zuò wéi 对 duì Labor Labor 政策 zhèng cè 的 de 回应 huí yìng , , Coalition Coalition 能源部长 néng yuán bù zhǎng Angus Angus Taylor Taylor 公开 gōng kāi 拒绝 jù jué 了 le 这 zhè 一 yī 做法 zuò fǎ 并 bìng 嘲笑 cháo xiào 了 le 该 gāi 政策 zhèng cè 。 。 In response to Labor's policy, Coalition Energy Minister Angus Taylor publicly rejected the approach and ridiculed the policy.
2019 2019 年 nián 4 4 月 yuè 18 18 日 rì , , 仅 jǐn 一周 yī zhōu 多后 duō hòu , , Taylor Taylor 在 zài ABC ABC 7.30 7.30 采访 cǎi fǎng 中 zhōng 表示 biǎo shì " " 我们 wǒ men 要 yào 做 zuò 的 de 是 shì 告诉 gào sù 人们 rén men 该开 gāi kāi 什么 shén me 车 chē 。 。 On April 18, 2019, just over a week later, Taylor stated during an ABC 7.30 interview that "What we're not going to do is tell people what cars to drive.
这 zhè 不是 bú shì 政府 zhèng fǔ 的 de 职责 zhí zé " " [ [ 2 2 ] ] 。 。 That's just not the role of government" [2].
在 zài 同一 tóng yī 竞选 jìng xuǎn 期间 qī jiān , , 总理 zǒng lǐ Scott Scott Morrison Morrison 嘲笑 cháo xiào Labor Labor 的 de 政策 zhèng cè , , 将 jiāng 其 qí 著名 zhù míng 地 dì 描述 miáo shù 为 wèi " " 对 duì 周末 zhōu mò 的 de 战争 zhàn zhēng " " [ [ 3 3 ] ] 。 。 During the same election campaign period, Prime Minister Scott Morrison derided Labor's policy, famously describing it as "a war on the weekend" [3].
Morrison Morrison 还 hái 声称 shēng chēng — — — — 根据 gēn jù AAP AAP FactCheck FactCheck 的 de 说法 shuō fǎ 是 shì 不 bù 正确 zhèng què 的 de — — — — Labor Labor 的 de 政策 zhèng cè 会 huì 提高 tí gāo 汽油价格 qì yóu jià gé [ [ 4 4 ] ] 。 。 Morrison also claimed—incorrectly according to AAP FactCheck—that Labor's policy would raise petrol prices [4].
在 zài 批评 pī píng Labor Labor 的 de 电动汽车 diàn dòng qì chē 政策 zhèng cè 的 de 同时 tóng shí , , Coalition Coalition 政府 zhèng fǔ 确实 què shí 承认 chéng rèn 正在 zhèng zài " " 制定 zhì dìng 电动汽车 diàn dòng qì chē 战略 zhàn lüè " " [ [ 2 2 ] ] 。 。 Concurrently with criticizing Labor's EV policy, the Coalition government did acknowledge it was "working on an electric vehicle strategy" [2].
然而 rán ér , , 在 zài 2019 2019 年 nián 4 4 月 yuè 的 de 辩论 biàn lùn 时 shí , , Coalition Coalition 尚未 shàng wèi 发布 fā bù 详细 xiáng xì 的 de 电动汽车 diàn dòng qì chē 支持 zhī chí 计划 jì huà 。 。 However, at the time of the April 2019 debate, the Coalition had not released a detailed EV support plan.
Taylor Taylor 明确 míng què 拒绝 jù jué 了 le 政府 zhèng fǔ 应该 yīng gāi 通过 tōng guò 排放 pái fàng 标准 biāo zhǔn 强制 qiáng zhì 推广 tuī guǎng 电动汽车 diàn dòng qì chē 的 de 概念 gài niàn [ [ 2 2 ] ] 。 。 Taylor explicitly rejected the notion that government should mandate EV uptake through emissions standards [2].
Coalition Coalition 政府 zhèng fǔ 直到 zhí dào 2021 2021 年 nián 11 11 月 yuè 9 9 日 rì — — — — 两年 liǎng nián 多 duō 以后 yǐ hòu — — — — 才 cái 公布 gōng bù 其 qí 正式 zhèng shì 的 de 电动汽车 diàn dòng qì chē 战略 zhàn lüè [ [ 5 5 ] ] 。 。 The Coalition government did not unveil its own formal EV strategy until November 9, 2021—more than two years later [5].
这一 zhè yī 政策 zhèng cè 转变 zhuǎn biàn 发生 fā shēng 在 zài Morrison Morrison 于 yú 2019 2019 年 nián 批评 pī píng Labor Labor 的 de 电动汽车 diàn dòng qì chē 方法 fāng fǎ 之后 zhī hòu 。 。 This policy shift came after Morrison's 2019 criticism of Labor's EV approach.
缺失背景
该 gāi 说法 shuō fǎ 需要 xū yào 澄清 chéng qīng Coalition Coalition 方面 fāng miàn " " 提出 tí chū 支持 zhī chí 电动汽车 diàn dòng qì chē 的 de 计划 jì huà " " 具体 jù tǐ 指 zhǐ 什么 shén me 。 。
The claim requires clarification about what constitutes "proposing plans to support electric vehicles" on the Coalition's part.
2019 2019 年 nián 4 4 月 yuè 期间 qī jiān , , Coalition Coalition 的 de 实际 shí jì 立场 lì chǎng 是 shì : : During April 2019, the Coalition's actual position was:
1. **Rejection of Labor's EV policy** - The Coalition explicitly opposed mandatory emissions standards and targets for EV adoption [2]
2. **Vague commitment to EV strategy** - The Coalition stated it was "working on" an EV strategy but provided no concrete proposals or timeline [2]
3. **No formal support proposal in April 2019** - The Coalition did not announce a detailed EV support plan during the same week as Labor's announcement [2]
The claim's assertion that the Coalition "simultaneously proposed plans to support electric vehicles" appears to be inaccurate if interpreted as meaning the Coalition made a formal proposal supporting EVs during the same week as Labor's announcement.
1 1 . . * * * * 拒绝 jù jué Labor Labor 的 de 电动汽车 diàn dòng qì chē 政策 zhèng cè * * * * — — Coalition Coalition 明确 míng què 反对 fǎn duì 强制性 qiáng zhì xìng 的 de 排放 pái fàng 标准 biāo zhǔn 和 hé 电动汽车 diàn dòng qì chē 采用 cǎi yòng 目标 mù biāo [ [ 2 2 ] ] The Coalition's actual position was opposition to Labor's policy, combined with vague reference to ongoing work on a strategy with no public details [2].
2 2 . . * * * * 对 duì 电动汽车 diàn dòng qì chē 战略 zhàn lüè 的 de 模糊 mó hú 承诺 chéng nuò * * * * — — Coalition Coalition 表示 biǎo shì 正在 zhèng zài " " 制定 zhì dìng " " 电动汽车 diàn dòng qì chē 战略 zhàn lüè , , 但 dàn 没有 méi yǒu 提供 tí gōng 具体 jù tǐ 的 de 提案 tí àn 或 huò 时间表 shí jiān biǎo [ [ 2 2 ] ] A more precise characterization would be that the Coalition ridiculed Labor's EV support proposal while claiming to be developing their own unspecified strategy—not that they simultaneously proposed competing EV support plans.
3 3 . . * * * * 2019 2019 年 nián 4 4 月 yuè 没有 méi yǒu 正式 zhèng shì 的 de 支持 zhī chí 提案 tí àn * * * * — — Coalition Coalition 在 zài Labor Labor 宣布 xuān bù 的 de 同 tóng 一周 yī zhōu 没有 méi yǒu 宣布 xuān bù 详细 xiáng xì 的 de 电动汽车 diàn dòng qì chē 支持 zhī chí 计划 jì huà [ [ 2 2 ] ] 如果 rú guǒ 将 jiāng Coalition Coalition " " 同时 tóng shí 提出 tí chū 了 le 支持 zhī chí 电动汽车 diàn dòng qì chē 的 de 计划 jì huà " " 解释 jiě shì 为 wèi 在 zài Labor Labor 宣布 xuān bù 的 de 同 tóng 一周 yī zhōu 提出 tí chū 了 le 正式 zhèng shì 的 de 支持 zhī chí 电动汽车 diàn dòng qì chē 提案 tí àn , , 那么 nà me 该 gāi 说法 shuō fǎ 似乎 sì hū 不 bù 准确 zhǔn què 。 。 Coalition Coalition 的 de 实际 shí jì 立场 lì chǎng 是 shì 反对 fǎn duì Labor Labor 的 de 政策 zhèng cè , , 同时 tóng shí 模糊地 mó hú dì 提到 tí dào 正在 zhèng zài 制定 zhì dìng 一个 yí gè 没有 méi yǒu 公开 gōng kāi 细节 xì jié 的 de 战略 zhàn lüè [ [ 2 2 ] ] 。 。 更 gèng 准确 zhǔn què 的 de 描述 miáo shù 应该 yīng gāi 是 shì : : Coalition Coalition 在 zài 嘲笑 cháo xiào Labor Labor 的 de 电动汽车 diàn dòng qì chē 支持 zhī chí 提案 tí àn 的 de 同时 tóng shí , , 声称 shēng chēng 正在 zhèng zài 制定 zhì dìng 自己 zì jǐ 未 wèi 具体 jù tǐ 说明 shuō míng 的 de 战略 zhàn lüè — — — — 而 ér 不是 bú shì 他们 tā men 同时 tóng shí 提出 tí chū 了 le 竞争 jìng zhēng 的 de 电动汽车 diàn dòng qì chē 支持 zhī chí 计划 jì huà 。 。 来源可信度评估
提供 tí gōng 的 de 原始 yuán shǐ Twitter Twitter 来源 lái yuán ( ( Adam Adam Bandt Bandt 的 de 推文 tuī wén ) ) 来自 lái zì 绿党 lǜ dǎng 政治家 zhèng zhì jiā 和 hé 环保主义者 huán bǎo zhǔ yì zhě , , 他 tā 自然 zì rán 会 huì 批评 pī píng Coalition Coalition 在 zài 气候 qì hòu 和 hé 电动汽车 diàn dòng qì chē 政策 zhèng cè 上 shàng 的 de 立场 lì chǎng 。 。
The original Twitter source provided (Adam Bandt's tweet) is from a Greens politician and environmentalist who would naturally critique the Coalition's position on climate and EV policy.
虽然 suī rán Bandt Bandt 对 duì 不一致性 bù yī zhì xìng 的 de 观察 guān chá 可能 kě néng 反映 fǎn yìng 了 le 对 duì Coalition Coalition 立场 lì chǎng 的 de 真实 zhēn shí 不满 bù mǎn , , 但 dàn 该 gāi 说法 shuō fǎ 本身 běn shēn 需要 xū yào 核实 hé shí Coalition Coalition 是否 shì fǒu 确实 què shí 在 zài 2019 2019 年 nián 4 4 月 yuè " " 提出 tí chū 了 le 支持 zhī chí 电动汽车 diàn dòng qì chē 的 de 计划 jì huà " " , , 而 ér 证据 zhèng jù 并未 bìng wèi 证实 zhèng shí 这 zhè 一点 yì diǎn 。 。 While Bandt's observation about inconsistency may reflect genuine frustration with the Coalition's stance, the claim itself requires verification of whether the Coalition actually "proposed plans to support electric vehicles" during April 2019, which the evidence does not confirm.
用于 yòng yú 事实 shì shí 核查 hé chá 的 de 来源 lái yuán ( ( ABC ABC 新闻 xīn wén 、 、 AAP AAP FactCheck FactCheck ) ) 是 shì 主流 zhǔ liú 、 、 可信 kě xìn 的 de 澳大利亚 ào dà lì yà 媒体 méi tǐ 机构 jī gòu , , 具有 jù yǒu 良好 liáng hǎo 的 de 事实 shì shí 准确性 zhǔn què xìng 声誉 shēng yù 。 。 The sources used for fact-checking (ABC News, AAP FactCheck) are mainstream, credible Australian media organizations with strong reputations for factual accuracy.
⚖️
工党对比
* * * * Labor Labor 是否 shì fǒu 提出 tí chū 了 le 矛盾 máo dùn 的 de 电动汽车 diàn dòng qì chē 政策 zhèng cè ? ?
**Did Labor propose a contradictory EV policy?**
Labor's position during 2019 was consistent: the party supported EV adoption through:
- National 50% EV target by 2030 [1]
- 50% government vehicle EV target by 2025 [1]
- Emissions standards for new vehicles [1]
- Infrastructure investment ($100 million in grants for charging stations) [2]
Labor did not ridicule or oppose its own EV policy during the same period.
* * * * The party maintained a consistent pro-EV stance throughout the 2019 election campaign.
Labor Labor 在 zài 2019 2019 年 nián 的 de 立场 lì chǎng 是 shì 一致 yí zhì 的 de : : 该党 gāi dǎng 通过 tōng guò 以下 yǐ xià 方式 fāng shì 支持 zhī chí 电动汽车 diàn dòng qì chē 采用 cǎi yòng : : After Labor's 2022 election victory, the party committed to doubling the Coalition's EV charging funding but dropped the mandatory emissions standards component of their 2019 policy, suggesting some evolution rather than simultaneous contradiction [6].
- - 到 dào 2030 2030 年 nián 实现 shí xiàn 50% 50% 电动汽车 diàn dòng qì chē 国家 guó jiā 目标 mù biāo [ [ 1 1 ] ] - - 到 dào 2025 2025 年 nián 实现 shí xiàn 50% 50% 政府 zhèng fǔ 车辆 chē liàng 电动汽车 diàn dòng qì chē 目标 mù biāo [ [ 1 1 ] ] - - 新车 xīn chē 排放 pái fàng 标准 biāo zhǔn [ [ 1 1 ] ] - - 基础设施 jī chǔ shè shī 投资 tóu zī ( ( 1 1 亿澳元 yì ào yuán 用于 yòng yú 充电站 chōng diàn zhàn 补助 bǔ zhù ) ) [ [ 2 2 ] ] Labor Labor 在 zài 同一 tóng yī 时期 shí qī 没有 méi yǒu 嘲笑 cháo xiào 或 huò 反对 fǎn duì 自己 zì jǐ 的 de 电动汽车 diàn dòng qì chē 政策 zhèng cè 。 。 该党 gāi dǎng 在 zài 整个 zhěng gè 2019 2019 年 nián 竞选 jìng xuǎn 期间 qī jiān 保持一致 bǎo chí yí zhì 的 de 亲 qīn 电动汽车 diàn dòng qì chē 立场 lì chǎng 。 。 在 zài Labor Labor 于 yú 2022 2022 年 nián 大选 dà xuǎn 获胜 huò shèng 后 hòu , , 该党 gāi dǎng 承诺 chéng nuò 将 jiāng Coalition Coalition 的 de 电动汽车 diàn dòng qì chē 充电 chōng diàn 资金 zī jīn 翻倍 fān bèi , , 但 dàn 放弃 fàng qì 了 le 其 qí 2019 2019 年 nián 政策 zhèng cè 中 zhōng 的 de 强制性 qiáng zhì xìng 排放 pái fàng 标准 biāo zhǔn 部分 bù fèn , , 表明 biǎo míng 有所 yǒu suǒ 演变 yǎn biàn 而 ér 非 fēi 同时 tóng shí 矛盾 máo dùn [ [ 6 6 ] ] 。 。 🌐
平衡视角
Coalition Coalition 在 zài 2019 2019 年 nián 4 4 月 yuè 的 de 实际 shí jì 立场 lì chǎng 比该 bǐ gāi 说法 shuō fǎ 所 suǒ 暗示 àn shì 的 de 更为 gèng wéi 微妙 wēi miào : :
The Coalition's actual position during April 2019 is more nuanced than the claim suggests:
**Coalition's stated rationale:** Energy Minister Taylor argued that Australia's unique geography—large distances and low-density cities—made government-mandated EV targets inappropriate compared to other countries [2].
* * * * Coalition Coalition 的 de 既定 jì dìng 理由 lǐ yóu : : * * * * 能源部长 néng yuán bù zhǎng Taylor Taylor 认为 rèn wéi , , 澳大利亚 ào dà lì yà 独特 dú tè 的 de 地理 dì lǐ 条件 tiáo jiàn — — — — 长距离 zhǎng jù lí 和 hé 低密度 dī mì dù 城市 chéng shì — — — — 使得 shǐ de 政府 zhèng fǔ 强制 qiáng zhì 规定 guī dìng 的 de 电动汽车 diàn dòng qì chē 目标 mù biāo 与 yǔ 其他 qí tā 国家 guó jiā 相比 xiāng bǐ 不 bù 适用 shì yòng [ [ 2 2 ] ] 。 。 The Coalition rejected the notion that government should dictate vehicle choices and argued against emissions standards.
**The apparent contradiction:** While criticizing Labor's EV policy as overreach, the Coalition acknowledged it was developing its own EV strategy [2].
Coalition Coalition 拒绝 jù jué 了 le 政府 zhèng fǔ 应该 yīng gāi 规定 guī dìng 车辆 chē liàng 选择 xuǎn zé 的 de 概念 gài niàn , , 并 bìng 反对 fǎn duì 排放 pái fàng 标准 biāo zhǔn 。 。 However, this "strategy" remained unspecified and was not publicly detailed during the April 2019 timeframe.
* * * * 明显 míng xiǎn 的 de 矛盾 máo dùn : : * * * * 虽然 suī rán 批评 pī píng Labor Labor 的 de 电动汽车 diàn dòng qì chē 政策 zhèng cè 是 shì 过度 guò dù 干预 gān yù , , 但 dàn Coalition Coalition 承认 chéng rèn 正在 zhèng zài 制定 zhì dìng 自己 zì jǐ 的 de 电动汽车 diàn dòng qì chē 战略 zhàn lüè [ [ 2 2 ] ] 。 。 The Coalition did not propose specific EV support measures during the same week as Labor's announcement.
**Why the timing matters:** The claim's core assertion—that the Coalition "simultaneously proposed plans" to support EVs within the same week as ridiculing Labor's plans—appears factually inaccurate based on available evidence.
然而 rán ér , , 这一 zhè yī " " 战略 zhàn lüè " " 仍 réng 未 wèi 具体 jù tǐ 说明 shuō míng , , 在 zài 2019 2019 年 nián 4 4 月 yuè 的 de 时间 shí jiān 框架 kuāng jià 内 nèi 没有 méi yǒu 公开 gōng kāi 详细 xiáng xì 内容 nèi róng 。 。 The Coalition:
- Ridiculed Labor's proposal (confirmed) [2][3]
- Said it was developing a strategy (confirmed but vague) [2]
- Did NOT release a formal, detailed EV support proposal in April 2019 [2]
The Coalition's actual EV strategy was not unveiled until November 2021, nearly two and a half years after this incident [5].
**Context on the 2019 position:** The Coalition's skepticism about government-mandated EV adoption was not unreasonable given Australia's unique circumstances.
Coalition Coalition 在 zài Labor Labor 宣布 xuān bù 的 de 同 tóng 一周 yī zhōu 没有 méi yǒu 提出 tí chū 具体 jù tǐ 的 de 电动汽车 diàn dòng qì chē 支持 zhī chí 措施 cuò shī 。 。 However, the claim of "simultaneously proposing" support while ridiculing the policy is not well-supported by the evidence, as the Coalition did not make a specific proposal during that timeframe.
* * * * 为什么 wèi shén me 时间 shí jiān 很 hěn 重要 zhòng yào : : * * * * 该 gāi 说法 shuō fǎ 的 de 核心 hé xīn 主张 zhǔ zhāng — — — — Coalition Coalition 在 zài 嘲笑 cháo xiào Labor Labor 计划 jì huà 的 de 同 tóng 一周 yī zhōu " " 同时 tóng shí 提出 tí chū 了 le 支持 zhī chí 电动汽车 diàn dòng qì chē 的 de 计划 jì huà " " — — — — 根据 gēn jù 现有 xiàn yǒu 证据 zhèng jù 似乎 sì hū 在 zài 事实上 shì shí shàng 不 bù 准确 zhǔn què 。 。 Coalition Coalition : : - - 嘲笑 cháo xiào 了 le Labor Labor 的 de 提案 tí àn ( ( 已 yǐ 确认 què rèn ) ) [ [ 2 2 ] ] [ [ 3 3 ] ] - - 表示 biǎo shì 正在 zhèng zài 制定 zhì dìng 战略 zhàn lüè ( ( 已 yǐ 确认 què rèn 但 dàn 模糊 mó hú ) ) [ [ 2 2 ] ] - - 在 zài 2019 2019 年 nián 4 4 月 yuè * * * * 没有 méi yǒu * * * * 发布 fā bù 正式 zhèng shì 、 、 详细 xiáng xì 的 de 电动汽车 diàn dòng qì chē 支持 zhī chí 提案 tí àn [ [ 2 2 ] ] Coalition Coalition 的 de 实际 shí jì 电动汽车 diàn dòng qì chē 战略 zhàn lüè 直到 zhí dào 2021 2021 年 nián 11 11 月 yuè 才 cái 公布 gōng bù , , 比 bǐ 这 zhè 一 yī 事件 shì jiàn 晚 wǎn 了 le 约 yuē 两年 liǎng nián 半 bàn [ [ 5 5 ] ] 。 。 * * * * 关于 guān yú 2019 2019 年 nián 立场 lì chǎng 的 de 背景 bèi jǐng : : * * * * 鉴于 jiàn yú 澳大利亚 ào dà lì yà 的 de 独特 dú tè 情况 qíng kuàng , , Coalition Coalition 对 duì 政府 zhèng fǔ 强制 qiáng zhì 电动汽车 diàn dòng qì chē 采用 cǎi yòng 的 de 怀疑 huái yí 并非 bìng fēi 不合理 bù hé lǐ 。 。 然而 rán ér , , 声称 shēng chēng 在 zài 嘲笑 cháo xiào 政策 zhèng cè 的 de 同时 tóng shí " " 同时 tóng shí 提出 tí chū " " 支持 zhī chí 的 de 说法 shuō fǎ 并未 bìng wèi 得到 dé dào 证据 zhèng jù 的 de 充分 chōng fèn 支持 zhī chí , , 因为 yīn wèi Coalition Coalition 在 zài 该 gāi 时间 shí jiān 框架 kuāng jià 内 nèi 并未 bìng wèi 提出 tí chū 具体 jù tǐ 提案 tí àn 。 。 部分属实
4.0
/ 10
Coalition Coalition 确实 què shí 在 zài 2019 2019 年 nián 4 4 月 yuè 期间 qī jiān 嘲笑 cháo xiào 了 le Labor Labor 的 de 电动汽车 diàn dòng qì chē 政策 zhèng cè [ [ 3 3 ] ] , , 但 dàn 他们 tā men " " 在 zài 同 tóng 一周 yī zhōu 同时 tóng shí 提出 tí chū 了 le 支持 zhī chí 电动汽车 diàn dòng qì chē 的 de 计划 jì huà " " 这一 zhè yī 说法 shuō fǎ 未 wèi 得到 dé dào 证据 zhèng jù 支持 zhī chí 。 。
The Coalition did ridicule Labor's EV policy during the April 2019 period [3], but the claim that they "simultaneously proposed plans to support electric vehicles" during the same week is not substantiated by evidence.
Coalition Coalition 表示 biǎo shì 正在 zhèng zài 制定 zhì dìng 电动汽车 diàn dòng qì chē 战略 zhàn lüè , , 但 dàn 当时 dāng shí 没有 méi yǒu 公开 gōng kāi 提出 tí chū 详细 xiáng xì 的 de 支持 zhī chí 措施 cuò shī 。 。 The Coalition said it was working on an EV strategy but did not publicly propose detailed support measures at that time.
正式 zhèng shì 的 de 电动汽车 diàn dòng qì chē 战略 zhàn lüè 直到 zhí dào 2021 2021 年 nián 11 11 月 yuè 才 cái 公布 gōng bù [ [ 5 5 ] ] 。 。 The formal EV strategy was announced much later in November 2021 [5].
该 gāi 说法 shuō fǎ 似乎 sì hū 将 jiāng 对 duì 未来 wèi lái 电动汽车 diàn dòng qì chē 战略 zhàn lüè 工作 gōng zuò 的 de 模糊 mó hú 承认 chéng rèn 与 yǔ 实际 shí jì 的 de 同时 tóng shí 提案 tí àn 混为一谈 hùn wéi yī tán , , 这 zhè 是 shì 不 bù 准确 zhǔn què 的 de 。 。 The claim appears to conflate a vague acknowledgment of future EV strategy work with an actual simultaneous proposal, which is inaccurate.
更 gèng 准确 zhǔn què 的 de 描述 miáo shù 是 shì , , Coalition Coalition 反对 fǎn duì Labor Labor 的 de 电动汽车 diàn dòng qì chē 政策 zhèng cè , , 同时 tóng shí 对 duì 自己 zì jǐ 的 de 方案 fāng àn 保持 bǎo chí 不置可否 bù zhì kě fǒu 的 de 态度 tài dù 。 。 The more accurate characterization is that the Coalition opposed Labor's EV policy while remaining non-committal about its own approach.
最终评分
4.0
/ 10
部分属实
Coalition Coalition 确实 què shí 在 zài 2019 2019 年 nián 4 4 月 yuè 期间 qī jiān 嘲笑 cháo xiào 了 le Labor Labor 的 de 电动汽车 diàn dòng qì chē 政策 zhèng cè [ [ 3 3 ] ] , , 但 dàn 他们 tā men " " 在 zài 同 tóng 一周 yī zhōu 同时 tóng shí 提出 tí chū 了 le 支持 zhī chí 电动汽车 diàn dòng qì chē 的 de 计划 jì huà " " 这一 zhè yī 说法 shuō fǎ 未 wèi 得到 dé dào 证据 zhèng jù 支持 zhī chí 。 。
The Coalition did ridicule Labor's EV policy during the April 2019 period [3], but the claim that they "simultaneously proposed plans to support electric vehicles" during the same week is not substantiated by evidence.
Coalition Coalition 表示 biǎo shì 正在 zhèng zài 制定 zhì dìng 电动汽车 diàn dòng qì chē 战略 zhàn lüè , , 但 dàn 当时 dāng shí 没有 méi yǒu 公开 gōng kāi 提出 tí chū 详细 xiáng xì 的 de 支持 zhī chí 措施 cuò shī 。 。 The Coalition said it was working on an EV strategy but did not publicly propose detailed support measures at that time.
正式 zhèng shì 的 de 电动汽车 diàn dòng qì chē 战略 zhàn lüè 直到 zhí dào 2021 2021 年 nián 11 11 月 yuè 才 cái 公布 gōng bù [ [ 5 5 ] ] 。 。 The formal EV strategy was announced much later in November 2021 [5].
该 gāi 说法 shuō fǎ 似乎 sì hū 将 jiāng 对 duì 未来 wèi lái 电动汽车 diàn dòng qì chē 战略 zhàn lüè 工作 gōng zuò 的 de 模糊 mó hú 承认 chéng rèn 与 yǔ 实际 shí jì 的 de 同时 tóng shí 提案 tí àn 混为一谈 hùn wéi yī tán , , 这 zhè 是 shì 不 bù 准确 zhǔn què 的 de 。 。 The claim appears to conflate a vague acknowledgment of future EV strategy work with an actual simultaneous proposal, which is inaccurate.
更 gèng 准确 zhǔn què 的 de 描述 miáo shù 是 shì , , Coalition Coalition 反对 fǎn duì Labor Labor 的 de 电动汽车 diàn dòng qì chē 政策 zhèng cè , , 同时 tóng shí 对 duì 自己 zì jǐ 的 de 方案 fāng àn 保持 bǎo chí 不置可否 bù zhì kě fǒu 的 de 态度 tài dù 。 。 The more accurate characterization is that the Coalition opposed Labor's EV policy while remaining non-committal about its own approach.
📚 来源与引用 (5)
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1
Bill Shorten 2019 Climate Change Action Plan media release
Billshorten Com
-
2
Coalition says it's not anti-electric cars, but doesn't want to tell people what to drive
Energy Minister Angus Taylor says the Government is not against electric vehicles, but believes it is not the role of government to tell people what cars to drive.
Abc Net -
3
PM's claim about Labor's 2019 electric car policy is all gas
Scott Morrison famously labelled the opposition's proposals as
Aap Com -
4
Scott Morrison "war on the weekend" quote on EV policy
Australia is well behind in the uptake of electric vehicles compared to other countries, the Clean Energy F...
9news Com -
5
Labor charges up electric vehicle funding, does U-turn on old policy
Labor has committed to double the Coalition’s funding commitment to grow electric vehicle sales, but it has dropped a key policy it took to the 2019 election.
The Sydney Morning Herald
评分方法
1-3: 不实
事实错误或恶意捏造。
4-6: 部分属实
有一定真实性,但缺乏背景或有所偏颇。
7-9: 基本属实
仅有微小的技术性或措辞问题。
10: 准确
完全经过验证且客观公正。
方法论: 评分通过交叉参照政府官方记录、独立事实核查机构和原始文件确定。