C0115
主張
“阻止疫情期間滯留海外的澳洲人搭乘現有的包機航班，導致飛機空機飛入澳洲。”
原始來源： Matthew Davis
分析日期： 29 Jan 2026
原始來源
✅ 事實查核
核心 hé xīn 主張 zhǔ zhāng 包含 bāo hán 部分 bù fèn 事實 shì shí ， ， 但 dàn 需要 xū yào 顯著 xiǎn zhù 的 de 澄清 chéng qīng 。 。
The core claim contains elements of truth but requires significant clarification.
New New Daily Daily 的 de 文章 wén zhāng 報導 bào dǎo ， ， 莫里森 mò lǐ sēn 政府 zhèng fǔ 確實 què shí 拒絕 jù jué 了 le 墨爾本 mò ěr běn 包機業者 bāo jī yè zhě Gaura Gaura Travel Travel 的 de 提議 tí yì ， ， 即 jí 使用 shǐ yòng 從 cóng 印度 yìn dù 返航 fǎn háng 的 de 航班 háng bān 來 lái 運送 yùn sòng 滯留 zhì liú 的 de 澳洲人 ào zhōu rén [ [ 1 1 ] ] 。 。 The New Daily article reports that the Morrison government did reject offers from Gaura Travel, a Melbourne-based charter flight operator, to use returning flights from India to transport stranded Australians [1].
Gaura Gaura 的 de 執行 zhí xíng 董事 dǒng shì 表示 biǎo shì ： ： 「 「 我們 wǒ men 無數次 wú shù cì 申請 shēn qǐng 許可 xǔ kě ， ， 希望 xī wàng 能 néng [ [ 為 wèi 澳洲人 ào zhōu rén ] ] 提供 tí gōng 與 yǔ [ [ 印度人 yìn dù rén ] ] 相同 xiāng tóng 的 de 服務 fú wù ， ， 但始終 dàn shǐ zhōng 遭到 zāo dào 拒絕 jù jué 」 」 ， ， 截至 jié zhì 當時 dāng shí 已 yǐ 安排 ān pái 了 le 35 35 趟 tàng 包機 bāo jī 航班 háng bān [ [ 1 1 ] ] 。 。 Gaura's managing director stated: "We have innumerable times applied for permission to do the same [for Australians, as for Indians] but have always been denied" since June 2020, with 35 charter flights organized by that time [1].
然而 rán ér ， ， 政府 zhèng fǔ 的 de 理由 lǐ yóu 以及 yǐ jí 這項 zhè xiàng 政策 zhèng cè 的 de 實際範圍 shí jì fàn wéi 與 yǔ 標題 biāo tí 主張 zhǔ zhāng 有 yǒu 顯著 xiǎn zhù 差異 chà yì 。 。 However, the government's rationale and the actual scope of this policy differ substantially from the headline claim.
這些 zhè xiē 拒絕 jù jué 特別 tè bié 涉及 shè jí 返航 fǎn háng 包機 bāo jī 如何 rú hé 在 zài 澳洲 ào zhōu 邊境 biān jìng 管理 guǎn lǐ 框架 kuāng jià 內 nèi 被 bèi 使用 shǐ yòng ， ， 而 ér 非 fēi 全面 quán miàn 拒絕 jù jué 使用 shǐ yòng 可用 kě yòng 飛機 fēi jī 。 。 The rejections were specifically related to how returning charter flights could be utilized within Australia's border management framework, not a blanket refusal to use available aircraft.
「 「 飛機 fēi jī 空機 kōng jī 飛入 fēi rù 澳洲 ào zhōu 」 」 的 de 說法 shuō fǎ 部分 bù fèn 獲得 huò dé 支持 zhī chí 但 dàn 具有 jù yǒu 誤導性 wù dǎo xìng 。 。 The claim of "empty planes flying into Australia" is partially supported but misleading.
AFR AFR 在 zài 2021 2021 年 nián 10 10 月 yuè 報導 bào dǎo ， ， 澳航 ào háng 創紀錄 chuàng jì lù 的 de 布宜諾 bù yí nuò 斯艾利斯 sī ài lì sī 遣返 qiǎn fǎn 航班 háng bān （ （ 被 bèi 描述 miáo shù 為 wèi 全球 quán qiú 最長 zuì zhǎng 的 de 商業 shāng yè 航班 háng bān ） ） 「 「 帶著 dài zhù 空位 kòng wèi 起飛 qǐ fēi ， ， 將 jiāng 南美 nán měi 澳洲人 ào zhōu rén 滯 zhì 留在 liú zài 當地 dāng dì 」 」 [ [ 2 2 ] ] 。 。 The AFR reported in October 2021 that Qantas' record-breaking repatriation flight from Buenos Aires (described as the world's longest commercial flight) "departed with empty seats, stranding Australians in South America" [2].
文章 wén zhāng 指出 zhǐ chū 這是 zhè shì 「 「 載送 zài sòng 阿根廷 ā gēn tíng 橄欖球隊 gǎn lǎn qiú duì 從布 cóng bù 里斯本 lǐ sī běn 返國 fǎn guó 的 de 包機 bāo jī 航班 háng bān 的 de 回程 huí chéng 」 」 ， ， 暗示 àn shì 澳洲人 ào zhōu rén 無法 wú fǎ 搭乘 dā chéng 可能 kě néng 可用 kě yòng 的 de 回程 huí chéng 航班 háng bān [ [ 2 2 ] ] 。 。 The article notes this was "the return leg of a charter flight that carried the Argentine rugby team home from Brisbane," suggesting Australians couldn't board what might have been an available return flight [2].
針對 zhēn duì 外交部 wài jiāo bù （ （ DFAT DFAT ） ） 危機 wēi jī 管理 guǎn lǐ 的 de 國會 guó huì 調查 diào chá 確認 què rèn ， ， 從 cóng 2020 2020 年 nián 1 1 月 yuè 至 zhì 2021 2021 年 nián 9 9 月 yuè 的 de 遣返 qiǎn fǎn 工作 gōng zuò 分為 fēn wèi 兩個 liǎng gè 主要 zhǔ yào 階段 jiē duàn ， ， 多國 duō guó 協調 xié diào 了 le 合約 hé yuē 航班 háng bān [ [ 3 3 ] ] 。 。 The parliamentary inquiry into DFAT's crisis management identified two main phases of repatriation efforts from January 2020 to September 2021, with contracted flights managed across multiple countries [3].
截至 jié zhì 2021 2021 年 nián 10 10 月 yuè ， ， 約 yuē 有 yǒu 46 46 , , 800 800 名 míng 澳洲人 ào zhōu rén 在 zài 外交部 wài jiāo bù 登記 dēng jì 需要 xū yào 協助 xié zhù 返國 fǎn guó [ [ 4 4 ] ] ， ， 政府 zhèng fǔ 已 yǐ 安排 ān pái 了 le 26 26 , , 000 000 人次 rén cì 在 zài 政府 zhèng fǔ 補貼 bǔ tiē 航班 háng bān 上 shàng 返國 fǎn guó [ [ 5 5 ] ] 。 。 By October 2021, approximately 46,800 Australians were registered with DFAT for assistance returning home [4], and the government had organized 26,000 repatriations on government-subsidized flights [5].
缺失的脈絡
該主張 gāi zhǔ zhāng 省略 shěng lüè 了關 le guān 於 yú 政府 zhèng fǔ 實施 shí shī 這些 zhè xiē 限制 xiàn zhì 的 de 關鍵 guān jiàn 背景 bèi jǐng ： ：
The claim omits critical context about why the government implemented these restrictions:
**Border Capacity Constraints**: Australia implemented strict international arrival caps as part of its pandemic border control strategy.
* * * * 邊境 biān jìng 容量 róng liàng 限制 xiàn zhì * * * * ： ： 澳洲 ào zhōu 實施 shí shī 了 le 嚴格 yán gé 的 de 國際 guó jì 入境 rù jìng 上限 shàng xiàn ， ， 作為 zuò wèi 疫情 yì qíng 邊境 biān jìng 控制策略 kòng zhì cè lüè 的 de 一部分 yī bù fèn 。 。 In January 2021, the government cut arrival quotas from 6,700 per week to 4,200, specifically because healthcare and quarantine systems were at capacity [1].
2021 2021 年 nián 1 1 月 yuè ， ， 政府 zhèng fǔ 將 jiāng 入境 rù jìng 配額 pèi é 從 cóng 每週 měi zhōu 6 6 , , 700 700 人削 rén xuē 減至 jiǎn zhì 4 4 , , 200 200 人 rén ， ， 明確 míng què 原因 yuán yīn 是 shì 醫療 yī liáo 保健 bǎo jiàn 和 hé 檢疫 jiǎn yì 系統 xì tǒng 已 yǐ 達 dá 容量 róng liàng 上限 shàng xiàn [ [ 1 1 ] ] 。 。 This wasn't arbitrary—it reflected real infrastructure limitations, as confirmed by the Senate's COVID-19 committee, which heard that some Australians turned down available seats due to quarantine requirements or other personal circumstances [6].
**Government Repatriation Program vs.
這並 zhè bìng 非 fēi 任意 rèn yì 決定 jué dìng — — — — 反映 fǎn yìng 了 le 真實 zhēn shí 的 de 基礎 jī chǔ 設施 shè shī 限制 xiàn zhì ， ， 參議院 cān yì yuàn COVID COVID - - 19 19 委員會 wěi yuán huì 也 yě 確認 què rèn ， ， 部分 bù fèn 澳洲人 ào zhōu rén 因檢疫 yīn jiǎn yì 要求 yāo qiú 或 huò 其他 qí tā 個 gè 人情 rén qíng 況而 kuàng ér 拒絕 jù jué 可用 kě yòng 座位 zuò wèi [ [ 6 6 ] ] 。 。 Private Commercial Routes**: The government's rejection of Gaura Travel's offer reflected policy about how repatriation flights should be managed through official DFAT channels, not a refusal to use aircraft per se.
* * * * 政府 zhèng fǔ 遣返 qiǎn fǎn 計畫 jì huà vs vs 私人 sī rén 商業 shāng yè 航線 háng xiàn * * * * ： ： 政府 zhèng fǔ 拒絕 jù jué Gaura Gaura Travel Travel 的 de 提議 tí yì ， ， 反映 fǎn yìng 的 de 是 shì 遣返 qiǎn fǎn 航班 háng bān 應透過 yīng tòu guò 官方 guān fāng 外交部 wài jiāo bù 管道 guǎn dào 管理 guǎn lǐ 的 de 政策 zhèng cè ， ， 而 ér 非 fēi 拒絕 jù jué 使用 shǐ yòng 飛機 fēi jī 本身 běn shēn 。 。 The government was organizing its own chartered flights specifically as official repatriation flights, ensuring proper processing, health screening, and quarantine coordination [3].
**Scale of Government Effort**: The government invested significantly in repatriation.
政府 zhèng fǔ 正在 zhèng zài 組織 zǔ zhī 自己 zì jǐ 的 de 包機 bāo jī 航班 háng bān ， ， 專門作 zhuān mén zuò 為 wèi 官方 guān fāng 遣返 qiǎn fǎn 航班 háng bān ， ， 確保 què bǎo 適當 shì dāng 的 de 處理 chù lǐ 、 、 健康 jiàn kāng 篩檢 shāi jiǎn 和 hé 檢疫 jiǎn yì 協調 xié diào [ [ 3 3 ] ] 。 。 Between March 2020 and September 2021, DFAT coordinated 27 contracted flights in phase one alone, plus government-subsidized Qantas flights that eventually returned 26,000 Australians [3][5].
* * * * 政府 zhèng fǔ 努力 nǔ lì 的 de 規模 guī mó * * * * ： ： 政府 zhèng fǔ 在 zài 遣返 qiǎn fǎn 方面 fāng miàn 投入 tóu rù 了 le 大量 dà liàng 資源 zī yuán 。 。 While this proved insufficient for the 37,000-46,800 Australians stranded overseas, it demonstrates active effort rather than passive refusal [1][4].
**Policy Trade-off**: The core issue wasn't whether empty seats existed on commercial flights, but rather Australia's deliberate choice to prioritize quarantine capacity over repatriation speed.
2020 2020 年 nián 3 3 月 yuè 至 zhì 2021 2021 年 nián 9 9 月 yuè 期間 qī jiān ， ， 外交部 wài jiāo bù 僅在 jǐn zài 第一 dì yī 階段 jiē duàn 就 jiù 協調 xié diào 了 le 27 27 趟 tàng 合約 hé yuē 航班 háng bān ， ， 加上 jiā shàng 政府 zhèng fǔ 補貼 bǔ tiē 的 de 澳航 ào háng 航班 háng bān ， ， 最終 zuì zhōng 載 zài 回 huí 26 26 , , 000 000 名 míng 澳洲人 ào zhōu rén [ [ 3 3 ] ] [ [ 5 5 ] ] 。 。 This was contentious—Margaret Wilson, writing in The Australian, noted that Australia's "Fortress Australia" approach was stricter than comparable nations' policies [7].
雖然 suī rán 這對 zhè duì 於 yú 37 37 , , 000 000 - - 46 46 , , 800 800 名滯 míng zhì 留 liú 海外 hǎi wài 的 de 澳洲人 ào zhōu rén 來 lái 說 shuō 仍 réng 不足 bù zú 夠 gòu ， ， 但 dàn 這證明 zhè zhèng míng 了 le 主動 zhǔ dòng 努力 nǔ lì 而 ér 非 fēi 被動 bèi dòng 拒絕 jù jué [ [ 1 1 ] ] [ [ 4 4 ] ] 。 。 However, this was a policy choice, not a failure to use available aircraft.
* * * * 政策 zhèng cè 權衡 quán héng * * * * ： ： 核心 hé xīn 問題 wèn tí 並非 bìng fēi 商業 shāng yè 航班 háng bān 上 shàng 是否 shì fǒu 存在 cún zài 空位 kòng wèi ， ， 而是 ér shì 澳洲 ào zhōu 刻意 kè yì 選擇 xuǎn zé 優 yōu 先考 xiān kǎo 慮 lǜ 檢疫 jiǎn yì 容量 róng liàng 而 ér 非 fēi 遣返 qiǎn fǎn 速度 sù dù 。 。 這引發 zhè yǐn fā 了 le 爭議 zhēng yì — — — — Margaret Margaret Wilson Wilson 在 zài 《 《 澳洲人 ào zhōu rén 報 bào 》 》 撰文 zhuàn wén 指出 zhǐ chū ， ， 澳洲 ào zhōu 的 de 「 「 堡壘 bǎo lěi 澳洲 ào zhōu 」 」 作法 zuò fǎ 比 bǐ 可比 kě bǐ 國家 guó jiā 的 de 政策 zhèng cè 更為 gèng wèi 嚴格 yán gé [ [ 7 7 ] ] 。 。 然而 rán ér ， ， 這是 zhè shì 政策 zhèng cè 選擇 xuǎn zé ， ， 而 ér 非 fēi 未能 wèi néng 使用 shǐ yòng 可用 kě yòng 飛機 fēi jī 。 。 來源可信度評估
* * * * The The New New Daily Daily * * * * ： ： 一家 yī jiā 具有 jù yǒu 明確 míng què 左 zuǒ 傾 qīng 編輯 biān jí 立場 lì chǎng 的 de 新聞 xīn wén 機構 jī gòu ， ， 由 yóu Gizmodo Gizmodo Media Media Group Group 擁有 yōng yǒu 。 。
**The New Daily**: A news organization with a stated left-leaning editorial stance, owned by Gizmodo Media Group.
該 gāi 出版物 chū bǎn wù 自稱 zì chēng 是 shì 「 「 全國 quán guó 新聞 xīn wén 和 hé 資訊 zī xùn 的 de 可靠 kě kào 來源 lái yuán 」 」 [ [ 1 1 ] ] 。 。 The publication describes itself as "a trusted source of national news and information" [1].
該 gāi 文章 wén zhāng 是 shì 引用 yǐn yòng 具名 jù míng 業者 yè zhě （ （ Gaura Gaura Travel Travel 的 de Abhishek Abhishek Sonthalia Sonthalia ） ） 的 de 報導 bào dǎo 新聞 xīn wén ， ， 但 dàn 重要 zhòng yào 的 de 是 shì 註 zhù 明 míng 「 「 內政部 nèi zhèng bù 和 hé 外交 wài jiāo 貿易部 mào yì bù （ （ DFAT DFAT ） ） 在 zài 截止 jié zhǐ 日期 rì qī 前未 qián wèi 回應 huí yīng The The New New Daily Daily 的 de 提問 tí wèn 」 」 [ [ 1 1 ] ] 。 。 The article is reported journalism citing a named operator (Gaura Travel's Abhishek Sonthalia), but importantly notes that "The departments of Home Affairs, and Foreign Affairs and Trade (DFAT) did not respond to The New Daily's questions before deadline" [1].
這 zhè 意味著 yì wèi zhù 文章 wén zhāng 中未 zhōng wèi 包含 bāo hán 政府 zhèng fǔ 對 duì 於 yú 拒絕 jù jué 申請 shēn qǐng 原因 yuán yīn 的 de 觀點 guān diǎn 。 。 This means the government's perspective on why the requests were denied was not included in the article.
**Australian Financial Review**: A mainstream, reputable financial/political publication.
* * * * Australian Australian Financial Financial Review Review * * * * ： ： 一家 yī jiā 主流 zhǔ liú 、 、 信譽 xìn yù 良好 liáng hǎo 的 de 財經 cái jīng / / 政治 zhèng zhì 出版物 chū bǎn wù 。 。 The October 2021 article by Michael Read reports factually on the Buenos Aires flight with empty seats and includes criticism from stranded Australians [2].
**Parliamentary Sources**: The Joint Public Accounts and Audit Committee inquiry (Report 494) represents authoritative, non-partisan government scrutiny, documented findings from the Australian National Audit Office, and parliamentary discussion [3].
Michael Michael Read Read 在 zài 2021 2021 年 nián 10 10 月 yuè 的 de 文章 wén zhāng 事實 shì shí 報導 bào dǎo 了 le 布宜諾 bù yí nuò 斯艾利斯 sī ài lì sī 航班 háng bān 的 de 空位 kòng wèi 情況 qíng kuàng ， ， 並 bìng 包含 bāo hán 滯留 zhì liú 澳洲人 ào zhōu rén 的 de 批評 pī píng [ [ 2 2 ] ] 。 。 The original source (The New Daily article) presents a legitimate complaint but lacks the government's explanation for policy decisions, making it inherently incomplete.
* * * * 國會 guó huì 資料 zī liào 來源 lái yuán * * * * ： ： 聯合 lián hé 公共 gōng gòng 帳目 zhàng mù 及 jí 審計委員會 shěn jì wěi yuán huì 調查 diào chá （ （ 第 dì 494 494 號報告 hào bào gào ） ） 代表 dài biǎo 權威 quán wēi 、 、 無黨 wú dǎng 派 pài 的 de 政府 zhèng fǔ 監督 jiān dū ， ， 記錄 jì lù 了 le 澳洲 ào zhōu 國家 guó jiā 審計署 shěn jì shǔ 和 hé 國會 guó huì 討論 tǎo lùn 的 de 調查 diào chá 結果 jié guǒ [ [ 3 3 ] ] 。 。 原始 yuán shǐ 資料 zī liào （ （ The The New New Daily Daily 文章 wén zhāng ） ） 提出 tí chū 了 le 合理 hé lǐ 的 de 投訴 tóu sù ， ， 但 dàn 缺乏 quē fá 政府 zhèng fǔ 對 duì 政策 zhèng cè 決策 jué cè 的 de 解釋 jiě shì ， ， 使 shǐ 其本質 qí běn zhì 上並 shàng bìng 不 bù 完整 wán zhěng 。 。 ⚖️
Labor 比較
* * * * 工黨 gōng dǎng 是否 shì fǒu 做 zuò 過類 guò lèi 似的 shì de 事 shì ？ ？
**Did Labor do something similar?**
Search conducted: "Labor government repatriation stranded citizens overseas pandemic response"
During the COVID-19 pandemic, both parties faced the same fundamental challenge: managing border entry during a health crisis while stranded citizens demanded repatriation.
* * * * The Labor government (when in opposition and during any state-based COVID responses) supported repatriation efforts.
搜尋進行 sōu xún jìn xíng ： ： 「 「 Labor Labor government government repatriation repatriation stranded stranded citizens citizens overseas overseas pandemic pandemic response response 」 」 （ （ 工黨 gōng dǎng 政府 zhèng fǔ 滯留 zhì liú 公民 gōng mín 海外 hǎi wài 遣返 qiǎn fǎn 疫情 yì qíng 應對 yīng duì ） ） However, direct comparisons are limited because:
1. **No equivalent Labor federal government response exists**: The pandemic occurred entirely under the Morrison Coalition government (2020-2022), so Labor didn't face the responsibility of implementing repatriation caps.
2. **State-level Labor responses**: Labor-led states (Victoria, NSW) also managed border restrictions that affected domestic and international arrivals.
在 zài 疫情 yì qíng 期間 qī jiān ， ， 兩黨 liǎng dǎng 面臨 miàn lín 相同 xiāng tóng 的 de 基本 jī běn 挑戰 tiāo zhàn ： ： 在 zài 滯留 zhì liú 公民 gōng mín 要求 yāo qiú 遣返 qiǎn fǎn 的 de 同時 tóng shí 管理 guǎn lǐ 疫情 yì qíng 期間 qī jiān 的 de 邊境 biān jìng 入境 rù jìng 。 。 When NSW and Victoria eventually opened borders (October 2021), they did so by increasing quarantine capacity rather than prioritizing international arrivals over domestic needs [4].
3. **Opposition stance**: Labor opposition figures criticized the Coalition's repatriation caps, supporting the view that more Australians should have been allowed home faster [8].
工黨 gōng dǎng 政府 zhèng fǔ （ （ 在 zài 反 fǎn 對 duì 黨 dǎng 期間 qī jiān 以及 yǐ jí 任何 rèn hé 州級 zhōu jí COVID COVID 應對 yīng duì 期間 qī jiān ） ） 支持 zhī chí 遣返 qiǎn fǎn 工作 gōng zuò 。 。 However, this is opposition criticism of implementation, not evidence of a superior alternative plan.
**Historical precedent**: Previous governments have also restricted citizen repatriation during crises.
然而 rán ér ， ， 直接 zhí jiē 比較 bǐ jiào 有限 yǒu xiàn ， ， 原因 yuán yīn 如下 rú xià ： ： The closest historical parallel would be government limits on citizen return during other health crises, though the scale and nature of the COVID border closure was unprecedented globally.
**Key finding**: This appears to be an issue of timing and capacity management during an unprecedented pandemic, not a partisan policy difference.
1 1 . . * * * * 沒有 méi yǒu 相當 xiāng dāng 的 de 工黨聯 gōng dǎng lián 邦政府 bāng zhèng fǔ 應對 yīng duì * * * * ： ： 疫情 yì qíng 完全 wán quán 發生 fā shēng 在 zài 莫里森 mò lǐ sēn 聯盟 lián méng 黨 dǎng 政府 zhèng fǔ （ （ 2020 2020 - - 2022 2022 ） ） 任內 rèn nèi ， ， 因此 yīn cǐ 工黨 gōng dǎng 無 wú 需承擔 xū chéng dān 實施 shí shī 遣返 qiǎn fǎn 上限 shàng xiàn 的 de 責任 zé rèn 。 。 Had Labor been in government, they likely would have faced identical border capacity constraints, though they may have prioritized differently.
2 2 . . * * * * 州級 zhōu jí 工黨 gōng dǎng 應 yīng 對 duì * * * * ： ： 工黨 gōng dǎng 領導 lǐng dǎo 的 de 州 zhōu （ （ 維 wéi 多利 duō lì 亞州 yà zhōu 、 、 新南 xīn nán 威爾斯州 wēi ěr sī zhōu ） ） 也 yě 實施 shí shī 影響 yǐng xiǎng 國內 guó nèi 和 hé 國際 guó jì 入境 rù jìng 的 de 邊境 biān jìng 限制 xiàn zhì 。 。 當新南 dāng xīn nán 威爾斯州 wēi ěr sī zhōu 和 hé 維 wéi 多利 duō lì 亞州 yà zhōu 最終 zuì zhōng 開放 kāi fàng 邊境 biān jìng （ （ 2021 2021 年 nián 10 10 月 yuè ） ） 時 shí ， ， 他們 tā men 是 shì 透過 tòu guò 增加 zēng jiā 檢疫 jiǎn yì 容量 róng liàng 而 ér 非優 fēi yōu 先考 xiān kǎo 慮 lǜ 國際 guó jì 入境 rù jìng 來 lái 實現 shí xiàn 的 de [ [ 4 4 ] ] 。 。 3 3 . . * * * * 反對 fǎn duì 黨立場 dǎng lì chǎng * * * * ： ： 工黨 gōng dǎng 反 fǎn 對 duì 黨 dǎng 人士 rén shì 批評 pī píng 聯盟 lián méng 黨 dǎng 的 de 遣返 qiǎn fǎn 上限 shàng xiàn ， ， 支持 zhī chí 應 yīng 讓 ràng 更 gèng 多 duō 澳洲人 ào zhōu rén 更快 gèng kuài 返國 fǎn guó 的 de 觀點 guān diǎn [ [ 8 8 ] ] 。 。 然而 rán ér ， ， 這是 zhè shì 對 duì 執行 zhí xíng 的 de 反 fǎn 對 duì 批評 pī píng ， ， 而 ér 非證明 fēi zhèng míng 有 yǒu 更佳 gèng jiā 替代 tì dài 方案 fāng àn 。 。 * * * * 歷史 lì shǐ 先例 xiān lì * * * * ： ： 先前 xiān qián 的 de 政府 zhèng fǔ 也 yě 在 zài 危機 wēi jī 期間 qī jiān 限制 xiàn zhì 公民 gōng mín 遣返 qiǎn fǎn 。 。 最 zuì 接近 jiē jìn 的 de 歷史類 lì shǐ lèi 比 bǐ 是 shì 其他 qí tā 健康 jiàn kāng 危機 wēi jī 期間 qī jiān 政府 zhèng fǔ 對 duì 公民 gōng mín 返國 fǎn guó 的 de 限制 xiàn zhì ， ， 儘 jǐn 管 guǎn COVID COVID 邊境 biān jìng 關閉 guān bì 的 de 規模 guī mó 和 hé 性質 xìng zhì 在 zài 全球 quán qiú 是 shì 前所未有 qián suǒ wèi yǒu 的 de 。 。 * * * * 主要 zhǔ yào 發現 fā xiàn * * * * ： ： 這 zhè 似乎 sì hū 是 shì 疫情 yì qíng 期間 qī jiān 時機 shí jī 和 hé 容量 róng liàng 管理 guǎn lǐ 的 de 問題 wèn tí ， ， 而 ér 非黨 fēi dǎng 派 pài 政策 zhèng cè 差異 chà yì 。 。 若 ruò 工黨 gōng dǎng 當時 dāng shí 執政 zhí zhèng ， ， 他們 tā men 可能 kě néng 也 yě 會 huì 面臨 miàn lín 相同 xiāng tóng 的 de 邊境 biān jìng 容量 róng liàng 限制 xiàn zhì ， ， 儘 jǐn 管 guǎn 他 tā 們 men 可能 kě néng 會 huì 有 yǒu 不同 bù tóng 的 de 優先 yōu xiān 排序 pái xù 。 。 🌐
平衡觀點
* * * * 合理 hé lǐ 的 de 批評 pī píng * * * * ： ：
**Legitimate Criticisms**:
The complaint from Gaura Travel and stranded Australians is legitimate: the government could have been more flexible about using return-leg charter flights for Australian repatriations [1].
來 lái 自 zì Gaura Gaura Travel Travel 和 hé 滯留 zhì liú 澳洲人 ào zhōu rén 的 de 投訴 tóu sù 是 shì 合理 hé lǐ 的 de ： ： 政府 zhèng fǔ 在 zài 利用 lì yòng 返航 fǎn háng 包機 bāo jī 航班 háng bān 進行 jìn xíng 澳洲人 ào zhōu rén 遣返 qiǎn fǎn 方面 fāng miàn 本 běn 可以 kě yǐ 更具 gèng jù 彈性 dàn xìng [ [ 1 1 ] ] 。 。 There's evidence the government missed opportunities—the Buenos Aires Qantas flight with empty seats is a concrete example of capacity that went unused for Australians [2].
有 yǒu 證據 zhèng jù 顯示 xiǎn shì 政府 zhèng fǔ 錯失 cuò shī 機會 jī huì — — — — 布宜諾 bù yí nuò 斯艾利斯 sī ài lì sī 的 de 澳航 ào háng 航班 háng bān 帶著 dài zhù 空位 kòng wèi 是 shì 一個 yī gè 具體 jù tǐ 例子 lì zi ， ， 顯示 xiǎn shì 未用 wèi yòng 於 yú 澳洲人 ào zhōu rén 的 de 容量 róng liàng [ [ 2 2 ] ] 。 。 Professor Greg Bamber of Monash University warned that the government's caps on arrivals could lead airlines to reduce services, and he called for the government to be "more proactive about trying to support airlines in bringing Australians home" [1].
蒙納士 méng nà shì 大學 dà xué 的 de Greg Greg Bamber Bamber 教授 jiào shòu 警告 jǐng gào ， ， 政府 zhèng fǔ 的 de 入境 rù jìng 上限 shàng xiàn 可能 kě néng 導致 dǎo zhì 航空公司 háng kōng gōng sī 減少 jiǎn shǎo 服務 fú wù ， ， 並呼籲 bìng hū yù 政府 zhèng fǔ 「 「 更積 gèng jī 極地 jí dì 支持 zhī chí 航空公司 háng kōng gōng sī 將 jiāng 澳洲人 ào zhōu rén 帶 dài 回家 huí jiā 」 」 [ [ 1 1 ] ] 。 。 This represents genuine expert concern about the policy approach.
這 zhè 代表 dài biǎo 了 le 對 duì 政策 zhèng cè 方針 fāng zhēn 的 de 真正 zhēn zhèng 專家 zhuān jiā 關切 guān qiè 。 。 By October 2021, 46,800 Australians remained registered for assistance despite the government's efforts [4].
截至 jié zhì 2021 2021 年 nián 10 10 月 yuè ， ， 儘 jǐn 管 guǎn 政府 zhèng fǔ 努力 nǔ lì ， ， 仍 réng 有 yǒu 46 46 , , 800 800 名 míng 澳洲人 ào zhōu rén 登記 dēng jì 需要 xū yào 協助 xié zhù [ [ 4 4 ] ] 。 。 For those stranded 18+ months (like the Harewood family in Barbados), the policy clearly failed to serve them adequately [4].
**Government's Justification**:
The government's position, while not publicly detailed in responses to The New Daily, reflected several legitimate concerns:
1. **Quarantine system capacity**: Australia's quarantine infrastructure was genuinely limited.
對 duì 於 yú 滯留 zhì liú 18 18 個 gè 月 yuè 以上 yǐ shàng 的 de 人 rén （ （ 如巴貝多 rú bā bèi duō 的 de Harewood Harewood 一家 yī jiā ） ） ， ， 該 gāi 政策 zhèng cè 顯然 xiǎn rán 未能 wèi néng 充分 chōng fèn 服務 fú wù 他們 tā men [ [ 4 4 ] ] 。 。 State-based hotel quarantine systems couldn't process unlimited arrivals without risking outbreaks [1].
* * * * 政府 zhèng fǔ 的 de 理由 lǐ yóu * * * * ： ： This was confirmed by the government's decision to cut caps from 6,700 to 4,200 per week [1].
2. **Official repatriation control**: Using government-managed charter flights ensured health screening, proper documentation, and coordination with state quarantine authorities.
政府 zhèng fǔ 的 de 立場 lì chǎng 雖然 suī rán 未 wèi 在 zài 對 duì The The New New Daily Daily 的 de 回應 huí yīng 中公開 zhōng gōng kāi 詳細 xiáng xì 說明 shuō míng ， ， 但 dàn 反映 fǎn yìng 了 le 幾項 jǐ xiàng 合理 hé lǐ 的 de 關切 guān qiè ： ： Private charters would have complicated this coordination [3].
3. **Priority to most vulnerable**: The government stated that "the priority has to be for returning Australians" [4], and did attempt to target those in most need through official channels.
**Complexity of the Decision**:
This represents a genuine policy trade-off between two legitimate goals:
- Repatriating citizens faster (favored by opposition and some stranded Australians)
- Maintaining quarantine capacity and preventing uncontrolled outbreak importation (favored by epidemiologists and state governments)
Both were valid concerns during the pandemic.
1 1 . . * * * * 檢疫 jiǎn yì 系統 xì tǒng 容量 róng liàng * * * * ： ： 澳洲 ào zhōu 的 de 檢疫 jiǎn yì 基礎 jī chǔ 設施 shè shī 確實 què shí 有限 yǒu xiàn 。 。 Australia's approach was stricter than some comparable nations but reflected the government's decision to prioritize disease suppression over rapid repatriation [7].
州級 zhōu jí 酒店 jiǔ diàn 檢疫系 jiǎn yì xì 統無法 tǒng wú fǎ 在 zài 無 wú 爆發 bào fā 風險 fēng xiǎn 的 de 情況 qíng kuàng 下 xià 處理 chù lǐ 無 wú 限制 xiàn zhì 的 de 入境 rù jìng [ [ 1 1 ] ] 。 。 This was contestable policy, not necessarily corruption or callousness.
**Key context**: This issue is NOT unique to the Coalition or Australia.
政府 zhèng fǔ 決定將 jué dìng jiāng 上限 shàng xiàn 從 cóng 6 6 , , 700 700 人削 rén xuē 減至 jiǎn zhì 4 4 , , 200 200 人證實 rén zhèng shí 了 le 這一點 zhè yī diǎn [ [ 1 1 ] ] 。 。 Multiple governments globally faced repatriation backlogs during COVID-19.
2 2 . . * * * * 官方 guān fāng 遣返 qiǎn fǎn 控制 kòng zhì * * * * ： ： 使用 shǐ yòng 政府 zhèng fǔ 管理 guǎn lǐ 的 de 包機 bāo jī 航班 háng bān 確保 què bǎo 健康 jiàn kāng 篩檢 shāi jiǎn 、 、 適當 shì dāng 文件 wén jiàn 和 hé 與 yǔ 州 zhōu 檢疫 jiǎn yì 當局 dāng jú 的 de 協調 xié diào 。 。 The difference is that Australia's border was more restrictive than most comparable democracies, making the problem more acute [7].
私人 sī rén 包機 bāo jī 將使 jiāng shǐ 這種 zhè zhǒng 協調 xié diào 複 fù 雜化 zá huà [ [ 3 3 ] ] 。 。 3 3 . . * * * * 優 yōu 先考 xiān kǎo 慮 lǜ 最弱勢 zuì ruò shì 群體 qún tǐ * * * * ： ： 政府 zhèng fǔ 表示 biǎo shì 「 「 優 yōu 先考 xiān kǎo 慮 lǜ 必須 bì xū 是 shì 返國 fǎn guó 的 de 澳洲人 ào zhōu rén 」 」 [ [ 4 4 ] ] ， ， 並確 bìng què 實試 shí shì 圖透過 tú tòu guò 官方 guān fāng 管道 guǎn dào 針對 zhēn duì 最 zuì 需要 xū yào 的 de 人 rén 提供 tí gōng 協助 xié zhù 。 。 * * * * 決策 jué cè 的 de 複 fù 雜性 zá xìng * * * * ： ： 這 zhè 代表 dài biǎo 了 le 兩個 liǎng gè 合理 hé lǐ 目標 mù biāo 之間 zhī jiān 的 de 真正 zhēn zhèng 政策 zhèng cè 權衡 quán héng ： ： - - 更 gèng 快 kuài 遣返 qiǎn fǎn 公民 gōng mín （ （ 受反 shòu fǎn 對 duì 黨 dǎng 和 hé 部分 bù fèn 滯留 zhì liú 澳洲人 ào zhōu rén 支持 zhī chí ） ） - - 維持 wéi chí 檢疫 jiǎn yì 容量 róng liàng 並 bìng 防止 fáng zhǐ 無 wú 控制 kòng zhì 的 de 疫情 yì qíng 輸入 shū rù （ （ 受 shòu 流行病 liú xíng bìng 學家 xué jiā 和 hé 州政府 zhōu zhèng fǔ 支持 zhī chí ） ） 兩者 liǎng zhě 都 dōu 是 shì 疫情 yì qíng 期間 qī jiān 的 de 合理 hé lǐ 關切 guān qiè 。 。 澳洲 ào zhōu 的 de 作法 zuò fǎ 比 bǐ 一些 yī xiē 可比 kě bǐ 國家 guó jiā 更 gèng 嚴格 yán gé ， ， 反映 fǎn yìng 了 le 政府 zhèng fǔ 優 yōu 先考 xiān kǎo 慮 lǜ 疾病 jí bìng 抑制 yì zhì 而 ér 非 fēi 快速 kuài sù 遣返 qiǎn fǎn 的 de 決定 jué dìng [ [ 7 7 ] ] 。 。 這是 zhè shì 有 yǒu 爭議 zhēng yì 的 de 政策 zhèng cè ， ， 不 bù 一定 yí dìng 是 shì 腐敗 fǔ bài 或 huò 冷漠 lěng mò 。 。 * * * * 關鍵 guān jiàn 背景 bèi jǐng * * * * ： ： 這個 zhè gè 問題 wèn tí 並非 bìng fēi 聯盟 lián méng 黨 dǎng 或 huò 澳洲 ào zhōu 獨有 dú yǒu 。 。 多國 duō guó 政府 zhèng fǔ 在 zài 全球 quán qiú COVID COVID - - 19 19 期間 qī jiān 都 dōu 面臨 miàn lín 遣返 qiǎn fǎn 積壓 jī yā 。 。 差異 chà yì 在 zài 於 yú 澳洲 ào zhōu 的 de 邊境 biān jìng 比 bǐ 大多 dà duō 數 shù 可比 kě bǐ 民主 mín zhǔ 國家 guó jiā 更 gèng 嚴格 yán gé ， ， 使 shǐ 問題 wèn tí 更加 gèng jiā 嚴重 yán zhòng [ [ 7 7 ] ] 。 。 部分真實
5.0
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莫里森 mò lǐ sēn 政府 zhèng fǔ 確實 què shí 拒絕 jù jué 了 le 使用 shǐ yòng 包機 bāo jī 航班 háng bān 運送 yùn sòng 滯留 zhì liú 澳洲人 ào zhōu rén 返國 fǎn guó 的 de 提議 tí yì （ （ 屬實 shǔ shí ） ） ， ， 且 qiě 部分 bù fèn 飛機確 fēi jī què 實帶 shí dài 著 zhù 空位 kòng wèi 起飛 qǐ fēi ， ， 而 ér 非載運 fēi zài yùn 所有 suǒ yǒu 滯留 zhì liú 公民 gōng mín （ （ 屬實 shǔ shí ） ） 。 。
The Morrison government did reject offers to use chartered flights for stranded Australians' return (TRUE), and some planes did depart with empty seats rather than accommodating all stranded citizens (TRUE).
然而 rán ér ， ， 該主張 gāi zhǔ zhāng 掩蓋 yǎn gài 了 le 政策 zhèng cè 理由 lǐ yóu ： ： 澳洲 ào zhōu 實施 shí shī 了 le 刻意 kè yì 嚴格 yán gé 的 de 入境 rù jìng 上限 shàng xiàn ， ， 原因 yuán yīn 是 shì 檢疫 jiǎn yì 系統 xì tǒng 限制 xiàn zhì ， ， 而 ér 非 fēi 任意 rèn yì 拒絕 jù jué 使用 shǐ yòng 飛機 fēi jī 。 。 However, the claim obscures the policy rationale: Australia implemented deliberately restrictive arrival caps due to quarantine system limitations, not arbitrary refusal to use aircraft.
政府 zhèng fǔ 試圖 shì tú 管理 guǎn lǐ 相互 xiāng hù 競爭 jìng zhēng 的 de 疫情 yì qíng 優先 yōu xiān 事項 shì xiàng （ （ 疾病 jí bìng 抑制 yì zhì vs vs 遣返 qiǎn fǎn 速度 sù dù ） ） ， ， 雖然 suī rán 這種 zhè zhǒng 作法 zuò fǎ 顯然 xiǎn rán 無法 wú fǎ 容納 róng nà 46 46 , , 800 800 名登記 míng dēng jì 的 de 滯留 zhì liú 澳洲人 ào zhōu rén ， ， 但 dàn 這並 zhè bìng 非 fēi 單純 dān chún 的 de 「 「 阻止 zǔ zhǐ 登機 dēng jī 」 」 可用 kě yòng 航班 háng bān 。 。 The government was attempting to manage competing pandemic priorities (disease suppression vs. repatriation speed), and while this approach clearly failed to accommodate 46,800 registered stranded Australians, it wasn't a simple case of "preventing boarding" of available flights.
相反 xiāng fǎn ， ， 這是關 zhè shì guān 於 yú 如何 rú hé 在 zài 前所未有 qián suǒ wèi yǒu 危機 wēi jī 期間 qī jiān 管理 guǎn lǐ 邊境 biān jìng 入境 rù jìng 的 de 刻意 kè yì 政策 zhèng cè 選擇 xuǎn zé 。 。 Rather, it was a deliberate policy choice about how to manage border arrivals during an unprecedented crisis.
該主 gāi zhǔ 張將 zhāng jiāng 政府 zhèng fǔ 描繪 miáo huì 為 wèi 阻礙 zǔ ài 的 de 說法 shuō fǎ 部分 bù fèn 有理 yǒu lǐ ， ， 但 dàn 缺乏 quē fá 能 néng 解釋 jiě shì 這些 zhè xiē 限制 xiàn zhì 存在 cún zài 原因 yuán yīn 的 de 背景 bèi jǐng 。 。 The claim's framing as government obstruction is partially justified but lacks the context that would explain why these restrictions existed.
最終分數
5.0
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部分真實
莫里森 mò lǐ sēn 政府 zhèng fǔ 確實 què shí 拒絕 jù jué 了 le 使用 shǐ yòng 包機 bāo jī 航班 háng bān 運送 yùn sòng 滯留 zhì liú 澳洲人 ào zhōu rén 返國 fǎn guó 的 de 提議 tí yì （ （ 屬實 shǔ shí ） ） ， ， 且 qiě 部分 bù fèn 飛機確 fēi jī què 實帶 shí dài 著 zhù 空位 kòng wèi 起飛 qǐ fēi ， ， 而 ér 非載運 fēi zài yùn 所有 suǒ yǒu 滯留 zhì liú 公民 gōng mín （ （ 屬實 shǔ shí ） ） 。 。
The Morrison government did reject offers to use chartered flights for stranded Australians' return (TRUE), and some planes did depart with empty seats rather than accommodating all stranded citizens (TRUE).
然而 rán ér ， ， 該主張 gāi zhǔ zhāng 掩蓋 yǎn gài 了 le 政策 zhèng cè 理由 lǐ yóu ： ： 澳洲 ào zhōu 實施 shí shī 了 le 刻意 kè yì 嚴格 yán gé 的 de 入境 rù jìng 上限 shàng xiàn ， ， 原因 yuán yīn 是 shì 檢疫 jiǎn yì 系統 xì tǒng 限制 xiàn zhì ， ， 而 ér 非 fēi 任意 rèn yì 拒絕 jù jué 使用 shǐ yòng 飛機 fēi jī 。 。 However, the claim obscures the policy rationale: Australia implemented deliberately restrictive arrival caps due to quarantine system limitations, not arbitrary refusal to use aircraft.
政府 zhèng fǔ 試圖 shì tú 管理 guǎn lǐ 相互 xiāng hù 競爭 jìng zhēng 的 de 疫情 yì qíng 優先 yōu xiān 事項 shì xiàng （ （ 疾病 jí bìng 抑制 yì zhì vs vs 遣返 qiǎn fǎn 速度 sù dù ） ） ， ， 雖然 suī rán 這種 zhè zhǒng 作法 zuò fǎ 顯然 xiǎn rán 無法 wú fǎ 容納 róng nà 46 46 , , 800 800 名登記 míng dēng jì 的 de 滯留 zhì liú 澳洲人 ào zhōu rén ， ， 但 dàn 這並 zhè bìng 非 fēi 單純 dān chún 的 de 「 「 阻止 zǔ zhǐ 登機 dēng jī 」 」 可用 kě yòng 航班 háng bān 。 。 The government was attempting to manage competing pandemic priorities (disease suppression vs. repatriation speed), and while this approach clearly failed to accommodate 46,800 registered stranded Australians, it wasn't a simple case of "preventing boarding" of available flights.
相反 xiāng fǎn ， ， 這是關 zhè shì guān 於 yú 如何 rú hé 在 zài 前所未有 qián suǒ wèi yǒu 危機 wēi jī 期間 qī jiān 管理 guǎn lǐ 邊境 biān jìng 入境 rù jìng 的 de 刻意 kè yì 政策 zhèng cè 選擇 xuǎn zé 。 。 Rather, it was a deliberate policy choice about how to manage border arrivals during an unprecedented crisis.
該主 gāi zhǔ 張將 zhāng jiāng 政府 zhèng fǔ 描繪 miáo huì 為 wèi 阻礙 zǔ ài 的 de 說法 shuō fǎ 部分 bù fèn 有理 yǒu lǐ ， ， 但 dàn 缺乏 quē fá 能 néng 解釋 jiě shì 這些 zhè xiē 限制 xiàn zhì 存在 cún zài 原因 yuán yīn 的 de 背景 bèi jǐng 。 。 The claim's framing as government obstruction is partially justified but lacks the context that would explain why these restrictions existed.
📚 來源與引用 (8)
-
1
thenewdaily.com.au
The Australian government has refused to let stranded Australians board chartered flights that are being used to collect foreigners stuck here.
Thenewdaily Com -
2
afr.com
The first DFAT-sponsored repatriation flight from South America was the return leg of a charter flight that carried the Argentine rugby team home from Brisbane.
Australian Financial Review -
3
aph.gov.au
DFAT's return of overseas Australians in response to COVID-19Background2.1Throughout the COVID-19 pandemic, the Department of Foreign Affairs and Trade (DFAT) provided support to overseas Australians[1] to access a range of different flight arrangements to return to Australia.[2]
DFAT's return of overseas Australians -
4
abc.net.au
Not realising she was pregnant, Junily and her family visited a tiny Caribbean island. Then they were stranded there.
Abc Net -
5
smh.com.au
Qantas has repatriated more than 26,000 people since the pandemic began, but tight government arrival caps are preventing thousands more from returning.
The Sydney Morning Herald -
6
news.com.au
News Com
-
7
ft.com
Restrictions spark debate over how migrant-dependent country rebuilds after Covid-19
Ft -
8
theworld.org
A year ago, the pandemic hit suddenly — stopping transportation, closing borders and stranding many people outside their own countries. A year later, many Australians remain stranded. They’re struggling to get people back home and to bring attention to their plight.
The World from PRX
評分量表方法論
1-3: 虛假
事實不正確或惡意捏造。
4-6: 部分
有部分真實性，但缺乏或扭曲了背景。
7-9: 大致屬實
微小的技術性問題或措辭問題。
10: 準確
完美驗證且在情境上公正。
方法論: 評分通過交叉比對官方政府記錄、獨立事實查核組織和原始來源文件來確定。