C0503
दाबी
“एउटा अस्ट्रेलियाली कम्पनीलाई उनीहरूका अस्ट्रेलियाली कर्मचारीहरूलाई बर्खास्त गर्न र विदेशीहरूलाई भर्ना गर्न भने, सरकारको नयाँ जहाज व्यापार नियमन खारेजी नियमअन्तर्गत प्रतिस्पर्धात्मक रहनको लागि।”
मूल स्रोत: Matthew Davis
मूल स्रोतहरू
✅ तथ्य जाँच
यो yo दाबी dābī सेप्टेम्बर sepṭembara २०१५ 2015 मा mā पश्चिमी paścimī अस्ट्रेलियाको asṭreliyāko एक eka लक्जरी lakjarī क्रुज kruja सञ्चालक sañcālaka नर्थ nartha स्टार sṭāra क्रुज kruja अष्ट्रेलिया aṣṭreliyā (North (North Star Star Cruises Cruises Australia) Australia) ले le गरेको gareko आरोपहरूसँग āropaharūsa~ga सम्बन्धित sambandhita छ। cha| एक eka सेनेट seneṭa जाँचबुझमा jā~cabujhamā कम्पनीको kampanīko प्रस्तुतिअनुसार, prastutianusāra, इन्फ्रास्ट्रक्चर inphrāsṭrakcara र ra क्षेत्रीय kṣetrīya विकास vikāsa विभाग vibhāga (Department (Department of of Infrastructure Infrastructure and and Regional Regional Development) Development) का kā एक eka वरिष्ठ variṣṭha अधिकारीले adhikārīle कथित kathita रूपमा rūpamā गठबन्धनको gaṭhabandhanako प्रस्तावित prastāvita जहाज jahāja व्यापार vyāpāra नियमन niyamana खारेजी khārejī विधेयकअन्तर्गत vidheyakaantargata प्रतिस्पर्धात्मक pratispardhātmaka रहन rahana नर्थ nartha स्टार sṭāra क्रुज kruja अष्ट्रेलियालाई aṣṭreliyālāī आफ्ना āphnā अस्ट्रेलियाली asṭreliyālī कर्मचारीहरूलाई karmacārīharūlāī बर्खास्त barkhāsta गर्न garna र ra विदेशी videśī कार्यकर्ताहरूलाई kāryakartāharūlāī भर्ना bharnā गर्न garna सल्लाह sallāha दिएको dieko आरोप āropa लगाइएको lagāieko थियो thiyo [1]। [1]| कथित kathita रूपमा rūpamā दिइएको diieko विशेष viśeṣa सल्लाहमा sallāhamā यी yī कुराहरू kurāharū समावेश samāveśa थिए: thie: (१) (1) आफ्नो āphno जहाज jahāja "ट्रु "ṭru नर्थ" nartha" (True (True North) North) लाई lāī अस्ट्रेलियाली asṭreliyālī जहाज jahāja दर्ताबाट dartābāṭa हटाउन, haṭāuna, (२) (2) यसलाई yasalāī विदेशी videśī मुलुकमा mulukamā पुन: puna: दर्ता dartā गर्न, garna, (३) (3) अस्ट्रेलियाली asṭreliyālī चालक cālaka दललाई dalalāī बर्खास्त barkhāsta गर्न garna (कप्तान (kaptāna र ra मुख्य mukhya इन्जिनियर injiniyara बाहेक), bāheka), र ra (४) (4) अस्ट्रेलियाली asṭreliyālī श्रम śrama कानूनले kānūnale नियमन niyamana नगरेका nagarekā सस्तो sasto विदेशी videśī चालक cālaka दल dala भर्ना bharnā गर्न garna [1]। [1]| तर, tara, यो yo आरोपलाई āropalāī अस्वीकार asvīkāra गरिएको garieko थियो। thiyo| इन्फ्रास्ट्रक्चर inphrāsṭrakcara र ra क्षेत्रीय kṣetrīya विकास vikāsa विभागले vibhāgale यस्तो yasto सल्लाह sallāha दिइएको diieko थिएन thiena भनी bhanī एक eka विज्ञप्ति vijñapti जारी jārī गरी garī अस्वीकार asvīkāra गर्यो, garyo, "विभागले "vibhāgale यो yo सल्लाह sallāha दिएको dieko थिएन" thiena" भनी bhanī [1][2]। [1][2]| प्रधानमन्त्री pradhānamantrī (Prime (Prime Minister) Minister) टोनी ṭonī एबट ebaṭa (Tony (Tony Abbott) Abbott) ले le पनि pani यी yī आरोपहरू āropaharū "साँचो "sā~co होइन" hoina" भनी bhanī सार्वजनिक sārvajanika रूपमा rūpamā अस्वीकार asvīkāra गरे gare [2]। [2]| गठबन्धनको gaṭhabandhanako प्रस्तावित prastāvita तटीय taṭīya जहाज jahāja व्यापार vyāpāra ऐन aina (Coastal (Coastal Shipping Shipping Act) Act) संशोधनले saṃśodhanale विदेशी videśī झण्डावाहक jhaṇḍāvāhaka जहाजहरूलाई jahājaharūlāī वर्षमा varṣamā १८३ 183 दिन dina (लगभग (lagabhaga छ cha महिना) mahinā) भन्दा bhandā कम kama समय samaya अस्ट्रेलियामा asṭreliyāmā सञ्चालन sañcālana गरेमा garemā अस्ट्रेलियाली asṭreliyālī ज्याला jyālā र ra शर्तहरू śartaharū भुक्तान bhuktāna गर्नबाट garnabāṭa बच्न bacna अनुमति anumati दिने dine थियो thiyo [1][2]। [1][2]|
The claim refers to allegations made by North Star Cruises Australia (NSCA), a Western Australian luxury cruise operator, in September 2015.
हराइरहेको सन्दर्भ
**दाबीले **dābīle आरोपहरू āropaharū विवादास्पद vivādāspada र ra अपुष्ट apuṣṭa रहेको raheko कुरा kurā छुटाएको chuṭāeko छ।** cha|** यो yo घटनाले ghaṭanāle सरकारी sarakārī विभागको vibhāgako अस्वीकारको asvīkārako विरुद्धमा viruddhamā एक eka कम्पनीको kampanīko दाबीहरूलाई dābīharūlāī प्रतिनिधित्व pratinidhitva गर्छ garcha - - यस yasa आरोप āropa वास्तवमै vāstavamai दिइएको diieko थियो thiyo भनी bhanī कुनै kunai स्वतन्त्र svatantra प्रमाणीकरण pramāṇīkaraṇa वा vā निष्कर्ष niṣkarṣa थिएन thiena [1][2]। [1][2]| **नीतिगत **nītigata सन्दर्भ sandarbha महत्त्वपूर्ण mahattvapūrṇa छ:** cha:** गठबन्धनले gaṭhabandhanale तर्क tarka गर्यो garyo कि ki उनीहरूको unīharūko सुधारहरू sudhāraharū लेबरको lebarako २०१२ 2012 तटीय taṭīya जहाज jahāja व्यापार vyāpāra ऐन aina (Coastal (Coastal Trading Trading Act) Act) अन्तर्गत antargata भएको bhaeko क्षतिलाई kṣatilāī उल्टाउन ulṭāuna आवश्यक āvaśyaka थियो। thiyo| एबटले ebaṭale भने bhane कि ki लेबर lebara (२००७-२०१३) (2007-2013) अन्तर्गत antargata अस्ट्रेलियाको asṭreliyāko तटीय taṭīya जहाज jahāja बेड beḍa ३० 30 बाट bāṭa १५ 15 मा mā आधा ādhā भयो, bhayo, लागत lāgata लगभग lagabhaga ६५% 65% ले le बढ्यो, baḍhyo, र ra जहाज jahāja व्यापारद्वारा vyāpāradvārā बोकेको bokeko अस्ट्रेलियाली asṭreliyālī माल māla २७% 27% बाट bāṭa १७% 17% मा mā घट्यो ghaṭyo [2]। [2]| **लेबरको **lebarako २०१२ 2012 को ko विधायनले vidhāyanale पहिले pahile नै nai केही kehī अवस्थामा avasthāmā विदेशी videśī चालक cālaka दललाई dalalāī अनुमति anumati दिएको dieko थियो।** thiyo|** तटीय taṭīya जहाज jahāja व्यापार vyāpāra (अस्ट्रेलियाली (asṭreliyālī जहाज jahāja व्यापार vyāpāra पुनर्जीवित punarjīvita गर्ने) garne) ऐन aina २०१२, 2012, मेरitime meraitime युनियन yuniyana अफ apha अस्ट्रेलिया asṭreliyā (Maritime (Maritime Union Union of of Australia) Australia) को ko समर्थनसहित samarthanasahita गिलार्ड gilārḍa सरकारद्वारा sarakāradvārā पारित, pārita, अस्थायी asthāyī अनुमतिपत्रका anumatipatrakā लागि lāgi विदेशी videśī जहाजहरूलाई jahājaharūlāī विदेशी videśī चालक cālaka दलसहित dalasahita अनुमति anumati दियो diyo [3]। [3]| **जहाज **jahāja व्यापार vyāpāra उद्योगको udyogako व्यापक vyāpaka गिरावटले girāvaṭale गठबन्धनलाई gaṭhabandhanalāī पछ्यायो।** pachyāyo|** अस्ट्रेलियाली asṭreliyālī जहाज jahāja व्यापार vyāpāra उद्योगले udyogale उच्च ucca सञ्चालन sañcālana लागतका lāgatakā कारण kāraṇa वर्षौंदेखि varṣauṃdekhi गिरावटको girāvaṭako सामना sāmanā गरिरहेको gariraheko थियो, thiyo, यो yo कुनै kunai एक eka सरकारको sarakārako नीतिले nītile मात्र mātra होइन hoina [2][3]। [2][3]|
**The claim omits that the allegations were disputed and unverified.** The incident represents one company's claims against a government department's denial - there was no independent verification or finding that the advice was actually given [1][2].
**The policy context is important:** The Coalition argued their reforms were necessary to reverse damage done under Labor's 2012 Coastal Trading Act.
स्रोत विश्वसनीयता मूल्याङ्कन
मूल mūla स्रोत srota द da गार्डियन gārḍiyana (The (The Guardian) Guardian) हो, ho, एक eka मुख्यधाराको mukhyadhārāko मिडिया miḍiyā आउटलेट āuṭaleṭa जसको jasako राजनीतिक rājanītika झुकाव jhukāva केन्द्र-बाम kendra-bāma छ। cha| लेखले lekhale नर्थ nartha स्टार sṭāra क्रुज kruja अष्ट्रेलियाको aṣṭreliyāko सेनेट seneṭa जाँचबुझमा jā~cabujhamā प्रस्तुतिमा prastutimā रिपोर्ट riporṭa गर्छ garcha र ra कम्पनीका kampanīkā आरोपहरू āropaharū र ra सरकारको sarakārako अस्वीकार asvīkāra दुवै duvai समावेश samāveśa गरी garī सन्तुलित santulita खाता khātā प्रस्तुत prastuta गर्छ garcha [1]। [1]| दाबी dābī आफैं āphaiṃ एक eka एकल ekala कम्पनी kampanī प्रतिनिधि pratinidhi (बिल (bila मिल्बी) milbī) बाट bāṭa अपुष्ट apuṣṭa आरोपहरूमा āropaharūmā भर bhara पर्छ parcha सरकारी sarakārī अस्वीकारहरूको asvīkāraharūko विरुद्धमा। viruddhamā| कुनै kunai सेनेट seneṭa जाँचबुझ jā~cabujha निष्कर्ष, niṣkarṣa, अदालत adālata फैसला, phaisalā, वा vā स्वतन्त्र svatantra अनुसन्धानले anusandhānale सल्लाह sallāha वास्तवमै vāstavamai दिइएको diieko थियो thiyo भनी bhanī पुष्टि puṣṭi गरेन garena [1][2]। [1][2]|
The original source is The Guardian, a mainstream media outlet with center-left political leaning.
⚖️
Labor तुलना
**के **ke लेबरले lebarale पनि pani यस्तै yastai गरेको gareko थियो?** thiyo?** खोजी: khojī: "लेबर "lebara सरकार sarakāra जहाज jahāja नीति nīti विदेशी videśī चालक cālaka दल dala तुलना" tulanā" निष्कर्ष: niṣkarṣa: लेबरको lebarako २०१२ 2012 तटीय taṭīya जहाज jahāja व्यापार vyāpāra ऐनले ainale पहिले pahile नै nai अस्थायी asthāyī अनुमतिपत्रमा anumatipatramā अस्ट्रेलियाली asṭreliyālī ज्याला jyālā भन्दा bhandā धेरै dherai कममा kamamā विदेशी videśī चालक cālaka दललाई dalalāī अनुमति anumati दिने dine संरचना saṃracanā स्थापित sthāpita गरेको gareko थियो। thiyo| गिलार्ड gilārḍa सरकारको sarakārako विधायनले vidhāyanale अस्थायी asthāyī अनुमतिपत्रअन्तर्गत anumatipatraantargata विदेशी videśī चालक cālaka दललाई dalalāī लगभग lagabhaga US$२/घण्टामा US$2/ghaṇṭāmā (लगभग (lagabhaga A$३.११) A$3.11) काम kāma गर्न garna अनुमति anumati दियो diyo [3]। [3]| यो yo द da कन्भर्सेसन kanbharsesana (The (The Conversation) Conversation) मा mā एक eka अकादमिक akādamika तथ्य-जाँचद्वारा tathya-jā~cadvārā पुष्टि puṣṭi गरिएको garieko थियो, thiyo, जसले jasale भन्यो bhanyo कि ki "लेबरको "lebarako २०१२ 2012 को ko विधायनअन्तर्गत vidhāyanaantargata करिब kariba US$२ US$2 प्रति prati घण्टामा ghaṇṭāmā काम kāma गर्ने garne विदेशी videśī समुद्रीकर्ताहरूले samudrīkartāharūle अस्ट्रेलियाली asṭreliyālī बन्दरगाहहरू bandaragāhaharū बीच bīca माल māla ओसारपसार osārapasāra गर्ने garne जहाजमा jahājamā काम kāma गर्न garna सक्छन्" sakchan" [3]। [3]| थप thapa रूपमा, rūpamā, लेबरको lebarako निगरानीमा nigarānīmā २००७-२०१३ 2007-2013 बाट bāṭa अस्ट्रेलियाली asṭreliyālī तटीय taṭīya जहाज jahāja बेड beḍa महत्त्वपूर्ण mahattvapūrṇa रूपमा rūpamā घट्यो ghaṭyo (३० (30 बाट bāṭa १५ 15 जहाजमा) jahājamā) र ra जहाज jahāja व्यापारद्वारा vyāpāradvārā बोकेको bokeko माल māla २७% 27% बाट bāṭa १७% 17% मा mā घट्यो ghaṭyo [2]। [2]| तुलना: tulanā: दुवै duvai दलहरूले dalaharūle विशेष viśeṣa अवस्थामा avasthāmā विदेशी videśī चालक cālaka दललाई dalalāī अनुमति anumati दिने dine विधायनलाई vidhāyanalāī समर्थन samarthana गरे। gare| लेबरको lebarako २०१२ 2012 को ko ऐनले ainale अस्थायी asthāyī अनुमतिपत्र anumatipatra संरचना saṃracanā स्थापित sthāpita गर्यो; garyo; गठबन्धनको gaṭhabandhanako प्रस्तावित prastāvita संशोधनले saṃśodhanale यी yī प्रावधानहरू prāvadhānaharū केही kehī विस्तार vistāra गर्ने garne थियो। thiyo| अस्ट्रेलियाली asṭreliyālī जहाज jahāja व्यापार vyāpāra सामना sāmanā गरिरहेको gariraheko संरचनागत saṃracanāgata चुनौतीहरू cunautīharū (अन्तर्राष्ट्रिय (antarrāṣṭriya प्रतिस्पर्धीहरूको pratispardhīharūko तुलनामा tulanāmā उच्च ucca लागत) lāgata) दुवै duvai सरकारहरूमा sarakāraharūmā कायम kāyama रह्यो। rahyo|
**Did Labor do something similar?**
Search conducted: "Labor government shipping policy foreign crew comparison"
Finding: Labor's 2012 Coastal Trading Act already established the framework allowing foreign crews on temporary licenses at rates far below Australian wages.
🌐
सन्तुलित दृष्टिकोण
मेरitime meraitime युनियन yuniyana अफ apha अस्ट्रेलिया asṭreliyā र ra प्रतिपक्ष pratipakṣa (Opposition) (Opposition) यातायात yātāyāta प्रवक्ता pravaktā एन्थोनी enthonī अल्बानीज albānīja (Anthony (Anthony Albanese) Albanese) जस्ता jastā आलोचकहरूले ālocakaharūle गठबन्धनको gaṭhabandhanako प्रस्तावित prastāvita परिवर्तनहरूलाई parivartanaharūlāī "एकतर्फी "ekatarphī आर्थिक ārthika नि:शस्त्रीकरण" ni:śastrīkaraṇa" भनी bhanī आक्रमण ākramaṇa गरे gare जसले jasale अस्ट्रेलियाली asṭreliyālī जहाज jahāja व्यापार vyāpāra रोजगारी rojagārī नष्ट naṣṭa गर्ने garne थियो thiyo [1][2], [1][2], तर tara सरकारले sarakārale तर्क tarka गर्यो garyo कि ki उनीहरूले unīharūle हावर्ड hāvarḍa सरकार sarakāra अन्तर्गत antargata सञ्चालित sañcālita अवस्थाहरू avasthāharū पुनर्स्थापित punarsthāpita गरिरहेका garirahekā थिए thie र ra लेबरको lebarako "रोजगार-विनाशकारी, "rojagāra-vināśakārī, लागत-महङ्गो lāgata-mahaṅgo तटीय taṭīya जहाज jahāja व्यापार vyāpāra व्यवस्था" vyavasthā" उल्टाउँदै ulṭāu~dai थिए thie [2]। [2]| मुख्य mukhya सन्दर्भ sandarbha यो yo हो ho कि ki अस्ट्रेलियाली asṭreliyālī जहाज jahāja व्यापारले vyāpārale उच्च ucca श्रम śrama लागत, lāgata, नियामक niyāmaka आवश्यकताहरू, āvaśyakatāharū, र ra कर kara दायित्वहरू dāyitvaharū (पेरोल (perola कर, kara, अवकाश avakāśa योगदान, yogadāna, कर्मचारी karmacārī क्षतिपूर्ति, kṣatipūrti, तालिम tālima आवश्यकताहरू) āvaśyakatāharū) का kā कारण kāraṇa विदेशी videśī सञ्चालकहरूको sañcālakaharūko विरुद्धमा viruddhamā गम्भीर gambhīra प्रतिस्पर्धात्मक pratispardhātmaka कमजोरीको kamajorīko सामना sāmanā गरिरहेको gariraheko थियो thiyo जुन juna विदेशी videśī जहाजहरूले jahājaharūle सामना sāmanā गर्दैनथे gardainathe [1]। [1]| लेबर lebara र ra गठबन्धन gaṭhabandhana दुवै duvai सरकारहरूले sarakāraharūle यो yo संरचनागत saṃracanāgata समस्यासँग samasyāsa~ga संघर्ष saṃgharṣa गरे gare - - लेबरको lebarako २०१२ 2012 को ko ऐनले ainale अस्थायी asthāyī अनुमतिपत्रमार्फत anumatipatramārphata उद्योग udyoga जीवनशक्ति jīvanaśakti र ra अस्ट्रेलियाली asṭreliyālī रोजगारी rojagārī संरक्षण saṃrakṣaṇa बीच bīca सन्तुलन santulana गर्न garna खोज्यो; khojyo; गठबन्धनको gaṭhabandhanako संशोधनले saṃśodhanale तिनीहरूले tinīharūle अत्यधिक atyadhika लाल lāla फित्ता phittā मानेको māneko थप thapa कम kama गर्न garna खोज्यो। khojyo| यो yo गठबन्धनको gaṭhabandhanako लागि lāgi अद्वितीय advitīya थिएन thiena - - दुवै duvai प्रमुख pramukha दलहरूले dalaharūle उल्लेखनीय ullekhanīya रूपमा rūpamā कम kama ज्याला jyālā तिर्ने tirne अन्तर्राष्ट्रिय antarrāṣṭriya सञ्चालकहरूको sañcālakaharūko विरुद्धमा viruddhamā अस्ट्रेलियाली asṭreliyālī जहाज jahāja व्यापार vyāpāra प्रतिस्पर्धात्मकतालाई pratispardhātmakatālāī कायम kāyama राख्न rākhna संघर्ष saṃgharṣa गरे। gare| दाबीले dābīle गठबन्धनविरुद्ध gaṭhabandhanaviruddha विवादास्पद vivādāspada आरोपहरूमा āropaharūmā ध्यान dhyāna केन्द्रित kendrita गर्छ garcha जबकि jabaki लेबरको lebarako आफ्नै āphnai विधायनले vidhāyanale पहिले pahile नै nai अस्थायी asthāyī अनुमतिपत्रअन्तर्गत anumatipatraantargata करिब kariba $२/घण्टामा $2/ghaṇṭāmā विदेशी videśī चालक cālaka दललाई dalalāī अनुमति anumati दिएको dieko थियो thiyo भन्ने bhanne कुरा kurā छुटाउँछ। chuṭāu~cha|
While critics like the Maritime Union of Australia and Opposition transport spokesman Anthony Albanese attacked the Coalition's proposed changes as "unilateral economic disarmament" that would destroy Australian shipping jobs [1][2], the government maintained they were restoring conditions that operated under the Howard government and reversing Labor's "job-destroying, cost-inflating coastal shipping regime" [2].
आंशिक रूपमा सत्य
4.0
/ १०
मुख्य mukhya आरोप āropa - - कि ki एउटा euṭā सरकारी sarakārī अधिकारीले adhikārīle एउटा euṭā अस्ट्रेलियाली asṭreliyālī कम्पनीलाई kampanīlāī अस्ट्रेलियाली asṭreliyālī कार्यकर्ताहरूलाई kāryakartāharūlāī बर्खास्त barkhāsta गर्न garna र ra विदेशी videśī चालक cālaka दल dala भर्ना bharnā गर्न garna सल्लाह sallāha दिए die - - वेस्टर्न vesṭarna अस्ट्रेलियाली asṭreliyālī लक्जरी lakjarī क्रुज kruja सञ्चालक sañcālaka नर्थ nartha स्टार sṭāra क्रुज kruja अष्ट्रेलियाले aṣṭreliyāle औपचारिक aupacārika सेनेट seneṭa प्रस्तुतिमा prastutimā गरेको gareko थियो thiyo [1]। [1]| तर, tara, यसलाई yasalāī इन्फ्रास्ट्रक्चर inphrāsṭrakcara र ra क्षेत्रीय kṣetrīya विकास vikāsa विभाग vibhāga र ra प्रधानमन्त्री pradhānamantrī टोनी ṭonī एबट ebaṭa दुवैले duvaile अस्वीकार asvīkāra गरे, gare, र ra यो yo सल्लाह sallāha वास्तवमै vāstavamai दिइएको diieko थियो thiyo भनी bhanī कुनै kunai स्वतन्त्र svatantra प्रमाणीकरण pramāṇīkaraṇa वा vā निष्कर्ष niṣkarṣa थिएन thiena [1][2]। [1][2]| दाबीले dābīle महत्त्वपूर्ण mahattvapūrṇa सन्दर्भ sandarbha पनि pani छुटाएको chuṭāeko छ: cha: (१) (1) लेबरको lebarako २०१२ 2012 को ko विधायनले vidhāyanale पहिले pahile नै nai अस्थायी asthāyī अनुमतिपत्रअन्तर्गत anumatipatraantargata करिब kariba US$२/घण्टामा US$2/ghaṇṭāmā विदेशी videśī चालक cālaka दललाई dalalāī अनुमति anumati दिएको dieko थियो thiyo [3], [3], (२) (2) अस्ट्रेलियाली asṭreliyālī जहाज jahāja व्यपार vyapāra उद्योगले udyogale संरचनागत saṃracanāgata लागत lāgata कमजोरीका kamajorīkā कारण kāraṇa दुवै duvai दलहरू dalaharū अन्तर्गत antargata गिरावटको girāvaṭako सामना sāmanā गरिरहेको gariraheko थियो, thiyo, र ra (३) (3) गठबन्धनको gaṭhabandhanako प्रस्तावित prastāvita परिवर्तनहरूलाई parivartanaharūlāī हावर्ड-युग hāvarḍa-yuga अवस्थाहरू avasthāharū पुनर्स्थापित punarsthāpita गर्ने garne रूपमा rūpamā परिभाषित paribhāṣita गरिएको garieko थियो, thiyo, क्रान्तिकारी krāntikārī विचलन vicalana होइन। hoina| फ्रेमिङले phremiṅale गठबन्धनको gaṭhabandhanako अद्वितीय advitīya असफलता asaphalatā जस्तो jasto गर्छ garcha जब jaba लेबरअन्तर्गत lebaraantargata पनि pani समान samāna नीतिहरू nītiharū अवस्थित avasthita थिए। thie|
The core allegation - that a government official advised an Australian company to sack Australian workers and hire foreign crew - was made by North Star Cruises Australia in a formal Senate submission [1].
अन्तिम स्कोर
4.0
/ १०
आंशिक रूपमा सत्य
मुख्य mukhya आरोप āropa - - कि ki एउटा euṭā सरकारी sarakārī अधिकारीले adhikārīle एउटा euṭā अस्ट्रेलियाली asṭreliyālī कम्पनीलाई kampanīlāī अस्ट्रेलियाली asṭreliyālī कार्यकर्ताहरूलाई kāryakartāharūlāī बर्खास्त barkhāsta गर्न garna र ra विदेशी videśī चालक cālaka दल dala भर्ना bharnā गर्न garna सल्लाह sallāha दिए die - - वेस्टर्न vesṭarna अस्ट्रेलियाली asṭreliyālī लक्जरी lakjarī क्रुज kruja सञ्चालक sañcālaka नर्थ nartha स्टार sṭāra क्रुज kruja अष्ट्रेलियाले aṣṭreliyāle औपचारिक aupacārika सेनेट seneṭa प्रस्तुतिमा prastutimā गरेको gareko थियो thiyo [1]। [1]| तर, tara, यसलाई yasalāī इन्फ्रास्ट्रक्चर inphrāsṭrakcara र ra क्षेत्रीय kṣetrīya विकास vikāsa विभाग vibhāga र ra प्रधानमन्त्री pradhānamantrī टोनी ṭonī एबट ebaṭa दुवैले duvaile अस्वीकार asvīkāra गरे, gare, र ra यो yo सल्लाह sallāha वास्तवमै vāstavamai दिइएको diieko थियो thiyo भनी bhanī कुनै kunai स्वतन्त्र svatantra प्रमाणीकरण pramāṇīkaraṇa वा vā निष्कर्ष niṣkarṣa थिएन thiena [1][2]। [1][2]| दाबीले dābīle महत्त्वपूर्ण mahattvapūrṇa सन्दर्भ sandarbha पनि pani छुटाएको chuṭāeko छ: cha: (१) (1) लेबरको lebarako २०१२ 2012 को ko विधायनले vidhāyanale पहिले pahile नै nai अस्थायी asthāyī अनुमतिपत्रअन्तर्गत anumatipatraantargata करिब kariba US$२/घण्टामा US$2/ghaṇṭāmā विदेशी videśī चालक cālaka दललाई dalalāī अनुमति anumati दिएको dieko थियो thiyo [3], [3], (२) (2) अस्ट्रेलियाली asṭreliyālī जहाज jahāja व्यपार vyapāra उद्योगले udyogale संरचनागत saṃracanāgata लागत lāgata कमजोरीका kamajorīkā कारण kāraṇa दुवै duvai दलहरू dalaharū अन्तर्गत antargata गिरावटको girāvaṭako सामना sāmanā गरिरहेको gariraheko थियो, thiyo, र ra (३) (3) गठबन्धनको gaṭhabandhanako प्रस्तावित prastāvita परिवर्तनहरूलाई parivartanaharūlāī हावर्ड-युग hāvarḍa-yuga अवस्थाहरू avasthāharū पुनर्स्थापित punarsthāpita गर्ने garne रूपमा rūpamā परिभाषित paribhāṣita गरिएको garieko थियो, thiyo, क्रान्तिकारी krāntikārī विचलन vicalana होइन। hoina| फ्रेमिङले phremiṅale गठबन्धनको gaṭhabandhanako अद्वितीय advitīya असफलता asaphalatā जस्तो jasto गर्छ garcha जब jaba लेबरअन्तर्गत lebaraantargata पनि pani समान samāna नीतिहरू nītiharū अवस्थित avasthita थिए। thie|
The core allegation - that a government official advised an Australian company to sack Australian workers and hire foreign crew - was made by North Star Cruises Australia in a formal Senate submission [1].
मूल्याङ्कन स्केल कार्यप्रणाली
1-3: गलत
तथ्यात्मक रूपमा गलत वा दुर्भावनापूर्ण बनावटी।
4-6: आंशिक
केही सत्य तर सन्दर्भ हराइरहेको वा विकृत छ।
7-9: प्रायः सत्य
सानो प्राविधिक विवरण वा शब्दावली मुद्दाहरू।
10: सटीक
पूर्ण रूपमा प्रमाणित र सन्दर्भमा उचित।
विधि: मूल्याङ्कनहरू आधिकारिक सरकारी अभिलेख, स्वतन्त्र तथ्य-जाँच संगठनहरू र प्राथमिक स्रोत कागजातहरूको क्रस-रेफरेन्सिङ मार्फत निर्धारित गरिन्छ।