C0438
声明内容
“允许一家仅在澳大利亚水域运营的航运公司解雇其澳大利亚船员，并以每小时2美元的工资雇佣外国人。”
原始来源： Matthew Davis
原始来源
✅ 事实核查
2016 2016 年 nián 2 2 月 yuè 5 5 日 rì 的 de 《 《 悉尼 xī ní 先驱 xiān qū 晨报 chén bào 》 》 ( ( SMH SMH ) ) 文章 wén zhāng 记录 jì lù 了 le 一起 yì qǐ 真实 zhēn shí 事件 shì jiàn ： ： 澳大利亚 ào dà lì yà 船员 chuán yuán 被 bèi 从 cóng 散装 sǎn zhuāng 氧化铝 yǎng huà lǚ 运输船 yùn shū chuán CSL CSL Melbourne Melbourne （ （ 由 yóu Rio Rio Tinto Tinto 子公司 zi gōng sī Pacific Pacific Aluminium Aluminium 租用 zū yòng ） ） 上 shàng 撤下 chè xià ， ， 并 bìng 由 yóu 外籍 wài jí 船员 chuán yuán 取代 qǔ dài [ [ 1 1 ] ] 。 。
The SMH article from February 5, 2016 documents a real incident where Australian crew members were removed from the bulk alumina carrier CSL Melbourne (chartered by Pacific Aluminium, a Rio Tinto subsidiary) and replaced with foreign crew [1].
这 zhè 发生 fā shēng 在 zài 2016 2016 年 nián 2 2 月 yuè 5 5 日 rì ， ， 据 jù 船员 chuán yuán Jason Jason Donnellan Donnellan 称 chēng ， ， " " 大约 dà yuē 18 18 名 míng 警察 jǐng chá 登船 dēng chuán 并 bìng 命令 mìng lìng 我们 wǒ men 离开 lí kāi " " [ [ 1 1 ] ] 。 。 This occurred on February 5, 2016, when "about 18 police came on board and ordered us to leave," according to crew member Jason Donnellan [1].
这是 zhè shì 一个月 yí gè yuè 内 nèi 的 de 第二 dì èr 起 qǐ 此类 cǐ lèi 事件 shì jiàn — — — — MV MV Portland Portland （ （ 由 yóu Alcoa Alcoa 运营 yùn yíng ） ） 在 zài 2016 2016 年 nián 1 1 月 yuè 13 13 日 rì 也 yě 发生 fā shēng 了 le 类似 lèi sì 的 de 船员 chuán yuán 替换 tì huàn [ [ 1 1 ] ] 。 。 This was the second such incident in a month - the MV Portland (operated by Alcoa) had similar crew replacements on January 13, 2016 [1].
关于 guān yú 外籍 wài jí 船员 chuán yuán " " 每 měi 小时 xiǎo shí 2 2 美元 měi yuán " " 工资 gōng zī 的 de 说法 shuō fǎ 反映 fǎn yìng 了 le 工会 gōng huì 的 de 估计 gū jì 。 。 The claim that foreign crews were paid "$2 an hour" reflects union estimates.
澳大利亚 ào dà lì yà 海事 hǎi shì 工会 gōng huì 表示 biǎo shì 他们 tā men " " 每 měi 小时 xiǎo shí 仅 jǐn 获得 huò dé 约 yuē 2 2 美元 měi yuán " " ， ， 这个 zhè ge 数字 shù zì 出现 chū xiàn 在 zài 多个 duō gè 引用 yǐn yòng 此 cǐ 争议 zhēng yì 的 de 来源 lái yuán 中 zhōng [ [ 1 1 ] ] 。 。 The Maritime Union of Australia stated they were "paid as little as $2 an hour," and this figure appears in multiple sources referencing this controversy [1].
然而 rán ér ， ， 专家 zhuān jiā 事实 shì shí 核查 hé chá 表明 biǎo míng ， ， 这个 zhè ge 2 2 美元 měi yuán 的 de 数字 shù zì 通常 tōng cháng 指 zhǐ 的 de 是 shì 每 měi 小时 xiǎo shí 2 2 美元 měi yuán ， ， 反映 fǎn yìng 的 de 是 shì 菲律宾 fēi lǜ bīn 或 huò 印度 yìn dù 等 děng 国家 guó jiā 的 de 最低工资 zuì dī gōng zī ， ， 而 ér 不是 bú shì 在 zài 澳大利亚 ào dà lì yà 水域 shuǐ yù 根据 gēn jù 澳大利亚 ào dà lì yà 法律 fǎ lǜ 实际 shí jì 支付 zhī fù 的 de 工资 gōng zī [ [ 2 2 ] ] 。 。 However, expert fact-checking indicates this $2 figure typically refers to US$2 per hour and reflects foreign minimum wages in countries like the Philippines or India, not wages actually paid in Australian waters under Australian law [2].
至关重要 zhì guān zhòng yào 的 de 是 shì ， ， 该 gāi 声称 shēng chēng 称 chēng Coalition Coalition 政府 zhèng fǔ " " 给予 jǐ yǔ 许可 xǔ kě " " 解雇 jiě gù 这些 zhè xiē 船员 chuán yuán 。 。 Critically, the claim states the Coalition government "gave permission" to sack these crews.
根据 gēn jù 副 fù 总理 zǒng lǐ Warren Warren Truss Truss 在 zài SMH SMH 文章 wén zhāng 中 zhōng 的 de 说法 shuō fǎ ， ， 允许 yǔn xǔ 这些 zhè xiē 船员 chuán yuán 替换 tì huàn 的 de " " 临时 lín shí 沿海 yán hǎi 许可证 xǔ kě zhèng " " 是 shì " " 2012 2012 年 nián Labor Labor 航运 háng yùn 规则 guī zé 的 de 一部分 yī bù fèn " " [ [ 1 1 ] ] 。 。 According to Deputy Prime Minister Warren Truss in the SMH article, the "temporary coastal licences" that permitted these crew replacements "were part of Labor's shipping rules introduced in 2012" [1].
Truss Truss 明确 míng què 声明 shēng míng ： ： " " 当 dāng 没有 méi yǒu 澳大利亚 ào dà lì yà 运营商 yùn yíng shāng 寻求 xún qiú 运输 yùn shū 货物 huò wù 时 shí ， ， 可以 kě yǐ 发放 fā fàng 特殊 tè shū 许可证 xǔ kě zhèng ， ， 而 ér 这种 zhè zhǒng 情况 qíng kuàng 正是如此 zhèng shì rú cǐ " " [ [ 1 1 ] ] 。 。 Truss explicitly stated: "The special licences could be issued in the event that no Australian operators were seeking to carry the cargo, 'and that's exactly what happened in this situation'" [1].
SMH SMH 文章 wén zhāng 指出 zhǐ chū ： ： " " Alcoa Alcoa 和 hé Pacific Pacific Aluminium Aluminium 最近 zuì jìn 都 dōu 从 cóng 联邦政府 lián bāng zhèng fǔ 获得 huò dé 了 le ' ' 临时 lín shí 沿海 yán hǎi 许可证 xǔ kě zhèng ' ' ， ， 允许 yǔn xǔ 他们 tā men 用 yòng 悬挂 xuán guà 外国 wài guó 国旗 guó qí 的 de 船只 chuán zhī 和 hé 外籍 wài jí 船员 chuán yuán 替换 tì huàn 其 qí 船只 chuán zhī " " [ [ 1 1 ] ] 。 。 The SMH article notes: "Both Alcoa and Pacific Aluminium have recently gained 'temporary coastal licences' from the Federal Government, allowing them to replace their ships with foreign-flagged vessels and foreign crews" [1].
虽然 suī rán Coalition Coalition 政府 zhèng fǔ 在 zài 2015 2015 - - 2016 2016 年 nián 确实 què shí 向 xiàng 这些 zhè xiē 公司 gōng sī 发放 fā fàng 了 le 临时 lín shí 沿海 yán hǎi 许可证 xǔ kě zhèng ， ， 但 dàn 允许 yǔn xǔ 这些 zhè xiē 许可证 xǔ kě zhèng 存在 cún zài 的 de 法律 fǎ lǜ 框架 kuāng jià 源自 yuán zì Labor Labor 2012 2012 年 nián 的 de 航运 háng yùn 改革 gǎi gé [ [ 1 1 ] ] 。 。 While the Coalition government did issue these temporary coastal licences to these companies in 2015-2016, the legal framework enabling them originated under Labor's 2012 shipping reforms [1].
缺失背景
该 gāi 声称 shēng chēng 将 jiāng 此 cǐ 描述 miáo shù 为 wèi Coalition Coalition 的 de 举措 jǔ cuò ， ， 但 dàn 立法 lì fǎ 基础 jī chǔ 是 shì 由 yóu Labor Labor 政府 zhèng fǔ 建立 jiàn lì 的 de 。 。
The claim presents this as a Coalition initiative, but the legislative foundation was established by the Labor government.
SMH SMH 文章 wén zhāng 包含 bāo hán Truss Truss 的 de 声明 shēng míng ， ， 称 chēng " " 允许 yǔn xǔ 使用 shǐ yòng 外籍 wài jí 船员 chuán yuán 船只 chuán zhī 进行 jìn xíng 国内 guó nèi 航行 háng xíng 的 de 临时 lín shí 沿海 yán hǎi 许可证 xǔ kě zhèng 是 shì 2012 2012 年 nián Labor Labor 航运 háng yùn 规则 guī zé 的 de 一部分 yī bù fèn " " [ [ 1 1 ] ] 。 。 The SMH article includes Truss's statement that "the temporary coastal licences that permit the use of foreign-crewed ships for domestic voyages were part of Labor's shipping rules introduced in 2012" [1].
这 zhè 是 shì 该 gāi 声称 shēng chēng 遗漏 yí lòu 的 de 关键 guān jiàn 信息 xìn xī 。 。 This is a critical omission from the claim.
此外 cǐ wài ， ， 参议院 cān yì yuàn 在 zài 2015 2015 年底 nián dǐ 明确 míng què 否决 fǒu jué 了 le Coalition Coalition 进一步 jìn yí bù 放松 fàng sōng 澳大利亚 ào dà lì yà 沿海 yán hǎi 航运 háng yùn 管制 guǎn zhì 的 de 立法 lì fǎ [ [ 1 1 ] ] 。 。 Additionally, the Senate had specifically rejected Coalition legislation in late 2015 that would have further deregulated Australia's coastal shipping routes [1].
临时 lín shí 沿海 yán hǎi 许可证 xǔ kě zhèng 是 shì 根据 gēn jù 现有 xiàn yǒu Labor Labor 时代 shí dài 立法 lì fǎ 发放 fā fàng 的 de ， ， 该 gāi 立法 lì fǎ 允许 yǔn xǔ 在 zài 没有 méi yǒu 澳大利亚 ào dà lì yà 运营商 yùn yíng shāng 寻求 xún qiú 运输 yùn shū 货物 huò wù 的 de 情况 qíng kuàng 下 xià 提供 tí gōng 此类 cǐ lèi 例外 lì wài [ [ 1 1 ] ] 。 。 The temporary coastal licences were issued under existing Labor-era legislation that allowed such exceptions when "no Australian operators were seeking to carry the cargo" [1].
氧化铝 yǎng huà lǚ 公司 gōng sī （ （ Rio Rio Tinto Tinto 的 de Pacific Pacific Aluminium Aluminium 和 hé Alcoa Alcoa ） ） 将 jiāng 这些 zhè xiē 业务 yè wù 转移 zhuǎn yí 到 dào 国际 guó jì 范围 fàn wéi ， ， 是因为 shì yīn wèi 澳大利亚 ào dà lì yà 航运 háng yùn 缺乏 quē fá 竞争力 jìng zhēng lì — — — — Coalition Coalition 将 jiāng 此 cǐ 问题 wèn tí 归因于 guī yīn yú 该 gāi 行业 háng yè 在 zài Labor Labor 执政 zhí zhèng 期间 qī jiān 的 de 衰退 shuāi tuì [ [ 1 1 ] ] 。 。 The alumina companies (Rio Tinto's Pacific Aluminium and Alcoa) were moving these operations internationally because Australian shipping was uncompetitive - a problem the Coalition attributed to the decline of the industry under Labor [1].
该 gāi 声称 shēng chēng 遗漏 yí lòu 了 le 澳大利亚 ào dà lì yà 船员 chuán yuán 实际上 shí jì shàng 正在 zhèng zài 进行 jìn xíng 非法 fēi fǎ 工业 gōng yè 行动 xíng dòng 的 de 事实 shì shí 。 。 The claim omits that Australian crew members were actually engaged in unlawful industrial action.
CSL CSL 公司 gōng sī 发言人 fā yán rén 表示 biǎo shì ， ， 船员 chuán yuán " " 在 zài 拒绝 jù jué 遵守 zūn shǒu Fair Fair Work Work Commission Commission 和 hé 联邦 lián bāng 法院 fǎ yuàn 本周 běn zhōu 要求 yāo qiú 每位 měi wèi 工人 gōng rén 结束 jié shù 非法 fēi fǎ 工业 gōng yè 行动 xíng dòng 的 de 命令 mìng lìng 后 hòu 被 bèi 撤下 chè xià " " [ [ 1 1 ] ] 。 。 The CSL company spokesman stated the crew "was removed after refusing to comply with orders made by the Fair Work Commission and the Federal Court this week for each worker to end the unlawful industrial action" [1].
船员 chuán yuán 并非 bìng fēi 在 zài 没有 méi yǒu 法律 fǎ lǜ 程序 chéng xù 的 de 情况 qíng kuàng 下 xià 被 bèi 解雇 jiě gù — — — — 他们 tā men 已 yǐ 被 bèi 法院 fǎ yuàn 命令 mìng lìng 停止 tíng zhǐ 其 qí 行动 xíng dòng 。 。 Crew members were not simply dismissed without legal process - they had been ordered by courts to cease their action.
关于 guān yú 工资 gōng zī 差异 chā yì 的 de 背景 bèi jǐng 也 yě 被 bèi 遗漏 yí lòu ： ： 外籍 wài jí 海员 hǎi yuán 每 měi 小时 xiǎo shí 2 2 美元 měi yuán 的 de 工资 gōng zī 代表 dài biǎo 的 de 是 shì 他们 tā men 所在 suǒ zài 国家 guó jiā 的 de 工资 gōng zī ， ， 而 ér 不是 bú shì 在 zài 澳大利亚 ào dà lì yà 水域 shuǐ yù 工作 gōng zuò 时 shí 的 de 实际工资 shí jì gōng zī 。 。 Context about the wage disparity is also missing: foreign seafarers earning $2 an hour represents their home country wages, not what they were actually paid while working in Australian waters.
澳大利亚 ào dà lì yà 就业 jiù yè 法会 fǎ huì 有 yǒu 不同 bù tóng 的 de 要求 yāo qiú [ [ 2 2 ] ] 。 。 Australian employment law would apply different requirements [2].
来源可信度评估
原始 yuán shǐ 来源 lái yuán 是 shì 《 《 悉尼 xī ní 先驱 xiān qū 晨报 chén bào 》 》 ( ( SMH SMH ) ) ， ， 一家 yī jiā 具有 jù yǒu 中 zhōng 左翼 zuǒ yì 编辑 biān jí 立场 lì chǎng 的 de 主流 zhǔ liú 澳大利亚 ào dà lì yà 报纸 bào zhǐ 。 。
The original source is the Sydney Morning Herald (SMH), a mainstream Australian newspaper with a center-left editorial position.
SMH SMH 文章 wén zhāng 在 zài 记录 jì lù 实际 shí jì 事件 shì jiàn — — — — 警察 jǐng chá 撤离 chè lí 、 、 船员 chuán yuán 替换 tì huàn 和 hé 临时 lín shí 沿海 yán hǎi 许可证 xǔ kě zhèng 的 de 作用 zuò yòng — — — — 方面 fāng miàn 事实 shì shí 是 shì 准确 zhǔn què 的 de 。 。 The SMH article is factually accurate in documenting the actual incidents - police removal, crew replacement, and the role of temporary coastal licences.
然而 rán ér ， ， 文章 wén zhāng 将 jiāng 此 cǐ 描述 miáo shù 为 wèi 政府 zhèng fǔ 支持 zhī chí 的 de 行动 xíng dòng ， ， 取代 qǔ dài 了 le 澳大利亚 ào dà lì yà 工人 gōng rén ， ， 工会 gōng huì 引述 yǐn shù 强调 qiáng diào 了 le 负面 fù miàn 方面 fāng miàn [ [ 1 1 ] ] 。 。 However, the article frames this as a government-enabled action that displaced Australian workers, with union quotes emphasizing the negative aspects [1].
至关重要 zhì guān zhòng yào 的 de 是 shì ， ， SMH SMH 文章 wén zhāng 本身 běn shēn 包含 bāo hán 了 le Truss Truss 的 de 反驳 fǎn bó ， ， 称 chēng 临时 lín shí 沿海 yán hǎi 许可证 xǔ kě zhèng " " 是 shì 2012 2012 年 nián Labor Labor 航运 háng yùn 规则 guī zé 的 de 一部分 yī bù fèn " " [ [ 1 1 ] ] 。 。 Critically, the SMH article itself includes Truss's rebuttal stating that the temporary coastal licences were "part of Labor's shipping rules introduced in 2012" [1].
原始 yuán shǐ 来源 lái yuán 实际上 shí jì shàng 包含 bāo hán 了 le 削弱 xuē ruò 该 gāi 声称 shēng chēng 框架 kuāng jià 的 de 背景 bèi jǐng 。 。 The original source actually contains the context that undermines the claim's framing.
澳大利亚 ào dà lì yà 海事 hǎi shì 工会 gōng huì 在 zài 报道 bào dào 中 zhōng 被 bèi 大量 dà liàng 引用 yǐn yòng ， ， 它 tā 代表 dài biǎo 了 le 受 shòu 影响 yǐng xiǎng 工人 gōng rén 的 de 工会 gōng huì ， ， 在 zài 反对 fǎn duì 船员 chuán yuán 替换 tì huàn 方面 fāng miàn 有 yǒu 明显 míng xiǎn 的 de 既得利益 jì dé lì yì [ [ 1 1 ] ] 。 。 The Maritime Union of Australia, quoted extensively in coverage, is the union representing affected workers and has an obvious vested interest in opposing crew replacements [1].
工会 gōng huì 关于 guān yú " " 每 měi 小时 xiǎo shí 2 2 美元 měi yuán " " 工资 gōng zī 的 de 说法 shuō fǎ 虽然 suī rán 被 bèi 广泛 guǎng fàn 报道 bào dào ， ， 但 dàn 混淆 hùn xiáo 了 le 海外 hǎi wài 工资 gōng zī 成本 chéng běn 与 yǔ 澳大利亚 ào dà lì yà 实际 shí jì 情况 qíng kuàng 。 。 Union claims about "$2 an hour" wages, while widely reported, conflate overseas wage costs with actual Australian conditions.
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平衡视角
* * * * 批评 pī píng 是 shì 有效 yǒu xiào 的 de ， ， 但 dàn 不 bù 完整 wán zhěng ： ： * * * *
**The criticism is valid but incomplete:**
The Coalition government did issue temporary coastal licences to Alcoa and Pacific Aluminium that enabled crew replacements with lower-wage foreign workers.
Coalition Coalition 政府 zhèng fǔ 确实 què shí 向 xiàng Alcoa Alcoa 和 hé Pacific Pacific Aluminium Aluminium 发放 fā fàng 了 le 临时 lín shí 沿海 yán hǎi 许可证 xǔ kě zhèng ， ， 使得 shǐ de 船员 chuán yuán 可以 kě yǐ 被 bèi 低工资 dī gōng zī 的 de 外籍 wài jí 工人 gōng rén 取代 qǔ dài 。 。 This was done in early 2016, and the practical effect was exactly as stated - Australian crews were removed and foreign crews replaced them [1].
这 zhè 是 shì 在 zài 2016 2016 年初 nián chū 完成 wán chéng 的 de ， ， 实际效果 shí jì xiào guǒ 正如 zhèng rú 所述 suǒ shù — — — — 澳大利亚 ào dà lì yà 船员 chuán yuán 被 bèi 撤下 chè xià ， ， 外籍 wài jí 船员 chuán yuán 取代 qǔ dài 了 le 他们 tā men [ [ 1 1 ] ] 。 。 The use of police to remove protesting workers was dramatic and controversial [1].
使用 shǐ yòng 警察 jǐng chá 撤离 chè lí 抗议 kàng yì 工人 gōng rén 的 de 做法 zuò fǎ 既 jì 引人注目 yǐn rén zhù mù 又 yòu 备受 bèi shòu 争议 zhēng yì [ [ 1 1 ] ] 。 。 However, the government's position was that:
1.
然而 rán ér ， ， 政府 zhèng fǔ 的 de 立场 lì chǎng 是 shì ： ： The temporary coastal licence framework came from Labor's 2012 legislation, not Coalition creation [1]
2.
1 1 . . 临时 lín shí 沿海 yán hǎi 许可证 xǔ kě zhèng 框架 kuāng jià 来自 lái zì Labor Labor 2012 2012 年 nián 的 de 立法 lì fǎ ， ， 而 ér 非 fēi Coalition Coalition 创建 chuàng jiàn [ [ 1 1 ] ] The licences were only available when "no Australian operators were seeking to carry the cargo" [1]
3.
2 2 . . 只有 zhǐ yǒu 当 dāng " " 没有 méi yǒu 澳大利亚 ào dà lì yà 运营商 yùn yíng shāng 寻求 xún qiú 运输 yùn shū 货物 huò wù " " 时 shí ， ， 才能 cái néng 获得 huò dé 这些 zhè xiē 许可证 xǔ kě zhèng [ [ 1 1 ] ] The companies were making legitimate economic decisions in the face of uncompetitive Australian shipping costs
4.
3 3 . . 公司 gōng sī 是 shì 在 zài 面对 miàn duì 缺乏 quē fá 竞争力 jìng zhēng lì 的 de 澳大利亚 ào dà lì yà 航运 háng yùn 成本 chéng běn 时 shí 做出 zuò chū 合法 hé fǎ 的 de 经济 jīng jì 决策 jué cè This reflected an existing industry problem - Australian shipping was already in decline, making these companies unable to competitively operate ships with Australian crews on domestic routes [1]
The Coalition had actually proposed more comprehensive deregulation of coastal shipping in 2015, but the Senate rejected this [1].
4 4 . . 这 zhè 反映 fǎn yìng 了 le 一个 yí gè 现有 xiàn yǒu 的 de 行业 háng yè 问题 wèn tí — — — — 澳大利亚 ào dà lì yà 航运 háng yùn 已经 yǐ jīng 在 zài 衰退 shuāi tuì ， ， 使得 shǐ de 这些 zhè xiē 公司 gōng sī 无法 wú fǎ 在 zài 国内航线 guó nèi háng xiàn 上用 shàng yòng 澳大利亚 ào dà lì yà 船员 chuán yuán 竞争性 jìng zhēng xìng 运营 yùn yíng 船只 chuán zhī [ [ 1 1 ] ] The temporary licences were a more limited approach operating under Labor's existing framework.
Coalition Coalition 实际上 shí jì shàng 在 zài 2015 2015 年 nián 提出 tí chū 了 le 更 gèng 全面 quán miàn 的 de 沿海 yán hǎi 航运 háng yùn 放松 fàng sōng 管制 guǎn zhì 方案 fāng àn ， ， 但 dàn 参议院 cān yì yuàn 否决 fǒu jué 了 le 该 gāi 方案 fāng àn [ [ 1 1 ] ] 。 。 The underlying issue is structural: Australian shipping became uncompetitive globally, making it impossible for companies to profitably operate with Australian crews on domestic routes.
临时 lín shí 许可证 xǔ kě zhèng 是 shì 在 zài Labor Labor 现有 xiàn yǒu 框架 kuāng jià 下 xià 采取 cǎi qǔ 的 de 更为 gèng wéi 有限 yǒu xiàn 的 de 方法 fāng fǎ 。 。 Both major parties struggled with this problem.
根本 gēn běn 问题 wèn tí 是 shì 结构性 jié gòu xìng 的 de ： ： 澳大利亚 ào dà lì yà 航运 háng yùn 在 zài 全球 quán qiú 变得 biàn dé 缺乏 quē fá 竞争力 jìng zhēng lì ， ， 使得 shǐ de 公司 gōng sī 无法 wú fǎ 用 yòng 澳大利亚 ào dà lì yà 船员 chuán yuán 在 zài 国内航线 guó nèi háng xiàn 上 shàng 盈利 yíng lì 运营 yùn yíng 。 。 The Coalition's Deputy PM's framing was that Labor had "left Australian shipping uncompetitive," but this was a long-term industry decline, not solely attributable to either government [1].
**Key context:** The claim presents this as a Coalition decision to "give permission," but it was more accurately the Coalition exercising existing Labor-era powers to issue temporary exceptions when no Australian operators were viable.
两大 liǎng dà 主要 zhǔ yào 政党 zhèng dǎng 都 dōu 在 zài 这个 zhè ge 问题 wèn tí 上 shàng 举步维艰 jǔ bù wéi jiān 。 。 The real issue - uncompetitive Australian shipping - was a pre-existing problem inherited from earlier years.
Coalition Coalition 副 fù 总理 zǒng lǐ 的 de 框架 kuāng jià 是 shì Labor Labor " " 让 ràng 澳大利亚 ào dà lì yà 航运 háng yùn 缺乏 quē fá 竞争力 jìng zhēng lì " " ， ， 但 dàn 这 zhè 是 shì 长期 cháng qī 行业 háng yè 衰退 shuāi tuì ， ， 不能 bù néng 完全 wán quán 归咎于 guī jiù yú 任何 rèn hé 一届 yī jiè 政府 zhèng fǔ [ [ 1 1 ] ] 。 。 * * * * 关键 guān jiàn 背景 bèi jǐng ： ： * * * * 该 gāi 声称 shēng chēng 将 jiāng 此 cǐ 描述 miáo shù 为 wèi Coalition Coalition 决定 jué dìng " " 给予 jǐ yǔ 许可 xǔ kě " " ， ， 但 dàn 更 gèng 准确 zhǔn què 地 dì 说 shuō 是 shì Coalition Coalition 行使 xíng shǐ 现有 xiàn yǒu Labor Labor 时代 shí dài 的 de 权力 quán lì ， ， 在 zài 没有 méi yǒu 澳大利亚 ào dà lì yà 运营商 yùn yíng shāng 可行 kě xíng 的 de 情况 qíng kuàng 下 xià 发放 fā fàng 临时 lín shí 例外 lì wài 。 。 真正 zhēn zhèng 的 de 问题 wèn tí — — — — 澳大利亚 ào dà lì yà 航运 háng yùn 缺乏 quē fá 竞争力 jìng zhēng lì — — — — 是 shì 前 qián 几年 jǐ nián 遗留下来 yí liú xià lái 的 de 既有 jì yǒu 问题 wèn tí 。 。 部分属实
6.0
/ 10
核心 hé xīn 事实 shì shí 是 shì 准确 zhǔn què 的 de ： ： Coalition Coalition 政府 zhèng fǔ 确实 què shí 发放 fā fàng 了 le 临时 lín shí 沿海 yán hǎi 许可证 xǔ kě zhèng ， ， 允许 yǔn xǔ 这些 zhè xiē 公司 gōng sī 用 yòng 外籍 wài jí 工人 gōng rén 取代 qǔ dài 澳大利亚 ào dà lì yà 船员 chuán yuán 。 。
The core facts are accurate: the Coalition government did issue temporary coastal licences that allowed these companies to replace Australian crew with foreign workers.
然而 rán ér ， ， 该 gāi 声称 shēng chēng 误导性 wù dǎo xìng 地 dì 将 jiāng 此 cǐ 归因于 guī yīn yú Coalition Coalition 政策 zhèng cè ， ， 而 ér 法律 fǎ lǜ 框架 kuāng jià 实际上 shí jì shàng 源自 yuán zì Labor Labor 2012 2012 年 nián 的 de 航运 háng yùn 改革 gǎi gé [ [ 1 1 ] ] 。 。 However, the claim misleadingly attributes this to Coalition policy when the legal framework originated with Labor's 2012 shipping reforms [1].
该 gāi 声称 shēng chēng 遗漏 yí lòu 了 le 这些 zhè xiē 许可证 xǔ kě zhèng 仅 jǐn 在 zài 没有 méi yǒu 澳大利亚 ào dà lì yà 运营商 yùn yíng shāng 可用 kě yòng 时才 shí cái 可 kě 获取 huò qǔ ， ， 以及 yǐ jí 根本 gēn běn 问题 wèn tí 是 shì Coalition Coalition 任期 rèn qī 之前 zhī qián 就 jiù 存在 cún zài 的 de 澳大利亚 ào dà lì yà 海运 hǎi yùn 竞争力 jìng zhēng lì 下降 xià jiàng [ [ 1 1 ] ] 。 。 The claim omits that these licences were only available when no Australian operators were available, and that the underlying problem was the decline of Australian maritime competitiveness that predated the Coalition's term [1].
虽然 suī rán Coalition Coalition 确实 què shí 发放 fā fàng 了 le 许可证 xǔ kě zhèng ， ， 但 dàn 将 jiāng 此 cǐ 作为 zuò wéi " " 给予 jǐ yǔ 许可 xǔ kě " " 进行 jìn xíng 船员 chuán yuán 替换 tì huàn 的 de 故意 gù yì 政策 zhèng cè 证据 zhèng jù ， ， 掩盖 yǎn gài 了 le 这 zhè 是 shì 对 duì 结构性 jié gòu xìng 行业 háng yè 问题 wèn tí 应用 yìng yòng 现有 xiàn yǒu Labor Labor 立法 lì fǎ 的 de 事实 shì shí 。 。 While the Coalition did issue the licences, presenting this as evidence of deliberate policy to "give permission" for crew replacement obscures that this was an application of pre-existing Labor legislation to a structural industry problem.
最终评分
6.0
/ 10
部分属实
核心 hé xīn 事实 shì shí 是 shì 准确 zhǔn què 的 de ： ： Coalition Coalition 政府 zhèng fǔ 确实 què shí 发放 fā fàng 了 le 临时 lín shí 沿海 yán hǎi 许可证 xǔ kě zhèng ， ， 允许 yǔn xǔ 这些 zhè xiē 公司 gōng sī 用 yòng 外籍 wài jí 工人 gōng rén 取代 qǔ dài 澳大利亚 ào dà lì yà 船员 chuán yuán 。 。
The core facts are accurate: the Coalition government did issue temporary coastal licences that allowed these companies to replace Australian crew with foreign workers.
然而 rán ér ， ， 该 gāi 声称 shēng chēng 误导性 wù dǎo xìng 地 dì 将 jiāng 此 cǐ 归因于 guī yīn yú Coalition Coalition 政策 zhèng cè ， ， 而 ér 法律 fǎ lǜ 框架 kuāng jià 实际上 shí jì shàng 源自 yuán zì Labor Labor 2012 2012 年 nián 的 de 航运 háng yùn 改革 gǎi gé [ [ 1 1 ] ] 。 。 However, the claim misleadingly attributes this to Coalition policy when the legal framework originated with Labor's 2012 shipping reforms [1].
该 gāi 声称 shēng chēng 遗漏 yí lòu 了 le 这些 zhè xiē 许可证 xǔ kě zhèng 仅 jǐn 在 zài 没有 méi yǒu 澳大利亚 ào dà lì yà 运营商 yùn yíng shāng 可用 kě yòng 时才 shí cái 可 kě 获取 huò qǔ ， ， 以及 yǐ jí 根本 gēn běn 问题 wèn tí 是 shì Coalition Coalition 任期 rèn qī 之前 zhī qián 就 jiù 存在 cún zài 的 de 澳大利亚 ào dà lì yà 海运 hǎi yùn 竞争力 jìng zhēng lì 下降 xià jiàng [ [ 1 1 ] ] 。 。 The claim omits that these licences were only available when no Australian operators were available, and that the underlying problem was the decline of Australian maritime competitiveness that predated the Coalition's term [1].
虽然 suī rán Coalition Coalition 确实 què shí 发放 fā fàng 了 le 许可证 xǔ kě zhèng ， ， 但 dàn 将 jiāng 此 cǐ 作为 zuò wéi " " 给予 jǐ yǔ 许可 xǔ kě " " 进行 jìn xíng 船员 chuán yuán 替换 tì huàn 的 de 故意 gù yì 政策 zhèng cè 证据 zhèng jù ， ， 掩盖 yǎn gài 了 le 这 zhè 是 shì 对 duì 结构性 jié gòu xìng 行业 háng yè 问题 wèn tí 应用 yìng yòng 现有 xiàn yǒu Labor Labor 立法 lì fǎ 的 de 事实 shì shí 。 。 While the Coalition did issue the licences, presenting this as evidence of deliberate policy to "give permission" for crew replacement obscures that this was an application of pre-existing Labor legislation to a structural industry problem.
📚 来源与引用 (2)
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1
Armed police remove ship's Australian crew, escort replacements aboard
For the second time in a month local seamen have been forcibly taken off ships operated by aluminium companies, and replaced by low-paid, foreign seafarers.
The Sydney Morning Herald -
2
FactCheck Q&A: can foreign seafarers be paid $2 an hour to work in Australian waters under laws passed by Labor?
On Q&A, an unemployed merchant seafarer said Australian seafarers could replaced by foreign seafarers working on 457 visas, working for as little as $2 an hour. We check the facts.
The Conversation
评分方法
1-3: 不实
事实错误或恶意捏造。
4-6: 部分属实
有一定真实性，但缺乏背景或有所偏颇。
7-9: 基本属实
仅有微小的技术性或措辞问题。
10: 准确
完全经过验证且客观公正。
方法论: 评分通过交叉参照政府官方记录、独立事实核查机构和原始文件确定。