C0663
Ang Claim
“Nilabag ang isang pangakong pang-eleksyon sa pagpayag na ang bagong multi-bilyong dolyar na batch ng mga submarino ng Navy ay gagawin sa ibang bansa, sa kabila ng mataas na antas ng kawalan ng trabaho sa sektor ng pagmamanupaktura natin.”
Orihinal na Pinagmulan: Matthew Davis
Orihinal na Pinagmulan
✅ FACTUAL NA BERIPIKASYON
Ang gobyernong Coalition sa ilalim ni Tony Abbott ay gumawa ng pangakong pre-eleksyon noong 2013 na magtatayo ng 12 submarino sa South Australia.
The Coalition government led by Tony Abbott did make a pre-election commitment in 2013 to build 12 submarines in South Australia.
Noong Mayo 2013, sinabi noon ng opposition defence spokesman na si David Johnston sa ASC (Australian Submarine Corporation) sa Adelaide: "Ihahatid namin ang mga submarinong iyon dito mismo sa South Australia" [1]. In May 2013, then-opposition defence spokesman David Johnston stated at ASC (Australian Submarine Corporation) in Adelaide: "We will deliver those submarines right here in South Australia" [1].
Ang patakarang depensa ng Coalition noong 2013 ay nagsabing ang isang Coalition Government ay "tiyaking ang trabaho sa pagpapalit ng kasalukuyang submarine fleet ay magiging sentro sa mga shipyard ng South Australia" [2]. The Coalition's 2013 defence policy document stated a Coalition Government would "ensure that work on the replacement of the current submarine fleet will centre around the South Australian shipyards" [2].
Pagsapit ng Agosto 2014, ang gobyerno ay nagsimulang bumaliktad sa pangakong ito. By August 2014, the government had begun backpedaling on this commitment.
Si Prime Minister Abbott ay nakaranas ng presyula mula sa kanyang sariling mga MP at senador pagkatapos ng mga ulat sa media na nagpapahiwatig na ang gobyerno ay iniisip na magpagawa ng mga submarino sa ibang bansa, lalo na sa Japan [3]. Prime Minister Abbott faced pressure from his own MPs and senators after media reports indicated the government was considering having submarines built overseas, particularly in Japan [3].
Iniulat na hiniling ni Abbott sa Japanese Prime Minister na si Shinzo Abe noong Disyembre 2014 na magtayo ng walong submarino sa Japan at ipadala ang mga ito nang tapos nang gawin sa Australia [4]. Abbott was reported to have asked Japanese Prime Minister Shinzo Abe in December 2014 to build eight submarines in Japan and sail them ready-built to Australia [4].
Gayunpaman, ang pahayag na ang mga submarino ay sa huli ay "pinayagang magawa sa ibang bansa" ay **hindi tama sa katotohanan** tungkol sa huling resulta. However, the claim that the submarines were ultimately "allowed to be built overseas" is **factually incorrect** regarding the eventual outcome.
Noong Abril 2016, iginawad ng gobyerno ang $50 bilyong kontrata sa French company na DCNS (ngayon ay Naval Group) na ang mga submarino ay gagawin sa Adelaide [5]. In April 2016, the government awarded the $50 billion contract to French company DCNS (now Naval Group) with the submarines to be built in Adelaide [5].
Ang French bid ay napili dahil ito ay nag-alok ng pinakamahusay na kakayahan habang pinapanatili ang mga trabaho sa pagtatayo sa Australia. The French bid was selected specifically because it offered the best capability while maintaining Australian construction jobs.
Nawawalang Konteksto
Ang pahayag ay naglilimot ng ilang mahahalagang bahagi ng konteksto: 1. **Ang mga submarino ay sa huli ay iginawad na magawa sa Australia**: Sa kabila ng pagbaliktad noong 2014 at pagsasaalang-alang ng mga opsyon sa ibang bansa, ang huling desisyon noong 2016 ay para sa mga submarinong idinisenyo ng Pransya na gagawin sa Adelaide [5].
The claim omits several critical pieces of context:
1. **The submarines were ultimately awarded to be built in Australia**: Despite the 2014 backpedaling and consideration of overseas options, the final 2016 decision was for French-designed submarines to be constructed in Adelaide [5].
Ang pahayag ay nagpapakita ng isang salaysay na sa huli ay hindi naganap. 2. **Ang proyekto ay kinansela noong 2021 para sa AUKUS**: Ang proyektong submarine ng Pransya ay kinansela ng gobyernong Morrison noong Setyembre 2021 nang pumasok ang Australia sa AUKUS security pact sa US at UK upang makakuha ng mga nuclear-powered na submarino sa halip [6]. The claim presents a narrative that did not ultimately occur.
2. **The project was cancelled in 2021 for AUKUS**: The French submarine project was cancelled by the Morrison government in September 2021 when Australia entered the AUKUS security pact with the US and UK to acquire nuclear-powered submarines instead [6].
Ito ay kumakatawan sa isang hiwalay, mas bagong desisyon ng isang ibang Coalition Prime Minister (si Scott Morrison). 3. **Mga lehitimong teknikal na konsiderasyon**: Ang gobyerno ay nagbanggit ng mga alalahanin tungkol sa gastos, kakayahan, at napapanahong paghahatid nang pagsasaalang-alang ng mga opsyon sa ibang bansa. This represents a separate, later decision by a different Coalition Prime Minister (Scott Morrison).
3. **Legitimate technical considerations**: The government cited concerns about cost, capability, and timely delivery when considering overseas options.
Ang mga talaan ng Parliament at defence analysis ay nagmungkahi na ang mga submarinong gawa sa Australia ay maaaring magkakahalaga ng mas marami at makaranas ng mas malalaking teknikal na panganib [7]. 4. **Ang pampolitikang presyula ay binaligtad ang pagsasaalang-alang sa ibang bansa**: Ang matinding backlash mula sa mga politiko ng South Australia (kabilang ang mula sa sariling hanay ng Coalition), mga unyon, at mga grupo sa industriya ay nag-ambag sa pagpapanatili ng Australian-build commitment ng gobyerno noong 2016 [8]. Parliamentary records and defence analysis suggested Australian-built submarines could cost significantly more and face greater technical risks [7].
4. **Political pressure reversed the overseas consideration**: The strong backlash from South Australian politicians (including from the Coalition's own ranks), unions, and industry groups contributed to the government ultimately maintaining the Australian-build commitment in 2016 [8].
Pagsusuri ng Kredibilidad ng Pinagmulan
Ang mga orihinal na pinagkukunan ay ang: 1. **News.com.au (2014)**: Isang pangunahing Australian news outlet na pag-aari ng News Corp Australia.
The original sources provided are:
1. **News.com.au (2014)**: A mainstream Australian news outlet owned by News Corp Australia.
Karaniwang maaasahan ngunit inakusahan ng conservative leanings. Generally reputable but has been accused of conservative leanings.
Ang artikulo noong Agosto 2014 ay sumalamin sa tunay na mga alalahanin sa panahong iyon tungkol sa potensyal na overseas construction. 2. **ABC PM (2013)**: Ang ABC (Australian Broadcasting Corporation) ay ang public broadcaster ng Australia at karaniwang itinuturing bilang ang pinaka-politically neutral at authoritative na pinagkukunan ng balita sa Australia. The article from August 2014 reflected genuine concerns at that time about potential overseas construction.
2. **ABC PM (2013)**: The ABC (Australian Broadcasting Corporation) is Australia's public broadcaster and is generally regarded as the most politically neutral and authoritative news source in Australia.
Ang nilalaman mula sa ABC Radio's PM program mula 2013 ay magiging lubos na credible. Content from ABC Radio's PM program from 2013 would be highly credible.
Ang parehong pinagkukunan ay lehitimong mga organisasyon ng balita. Both sources are legitimate news organizations.
Gayunpaman, sumasalamin sila sa pag-uulat mula 2013-2014 nang aktibo pa ang kontrobersya, hindi sa huling resulta noong 2016 nang ginawa ang French/Australian build decision. However, they reflect reporting from 2013-2014 when the controversy was active, not the eventual outcome in 2016 when the French/Australian build decision was made.
⚖️
Paghahambing sa Labor
**Ginawa ba ni Labor ang katulad na bagay?** Ang mga Collins-class submarino na kasalukuyang nagseserbisyo ay aktwal na sinimulan sa ilalim ng Hawke/Keating Labor government noong huling bahagi ng 1980s/maagang 1990s.
**Did Labor do something similar?**
The Collins-class submarines currently in service were actually initiated under the Hawke/Keating Labor government in the late 1980s/early 1990s.
Ang mga ito ang unang mga submarino na ginawa sa Australia, na ginawa sa ASC sa Adelaide [9]. These were the first submarines built in Australia, constructed at ASC in Adelaide [9].
Ang proyektong Collins ay nakaranas ng malalaking cost overruns at teknikal na problema, na nagbigay-kaalaman sa mga sumunod na debate tungkol sa pagbili ng submarino. The Collins project faced significant cost overruns and technical problems, which informed subsequent debates about submarine procurement.
Sa ilalim ng Rudd/Gillard Labor governments (2007-2013), ang Future Submarine Program (SEA 1000) ay sinimulan upang palitan ang Collins class. During the Rudd/Gillard Labor governments (2007-2013), the Future Submarine Program (SEA 1000) was initiated to replace the Collins class.
Ang diskarte ni Labor ay nakasentro rin sa Australian construction. Labor's approach also centered on Australian construction.
Ang 2009 Defence White Paper sa ilalim ni Labor ay nagmungkahi ng 12 bagong submarino na gagawin sa Australia [10]. **Pagkukumpara**: Ang parehong major parties ay historikal na sumuporta sa mga Australian-built na submarino, bagama't parehong naharap sa mga hamon tungkol sa gastos, kakayahan, at napapanahong paghahatid. The 2009 Defence White Paper under Labor proposed 12 new submarines to be built in Australia [10].
**Comparison**: Both major parties have historically supported Australian-built submarines, though both have faced challenges regarding cost, capability, and timely delivery.
Ang pagsasaalang-alang ng Coalition noong 2014 ng mga opsyon sa ibang bansa ay isang paglihis mula sa bipartisan consensus na ito, ngunit sa huli ay bumalik sila dito sa desisyon ng Pransya noong 2016. The Coalition's 2014 consideration of overseas options was a departure from this bipartisan consensus, but they ultimately returned to it with the 2016 French decision.
🌐
Balanseng Pananaw
Bagama't ang gobyernong Coalition ay seryosong pinag-isipan ang paglabag sa kanilang pangako sa pamamagitan ng pagsisiyasat ng mga opsyon sa overseas construction noong 2014, ang huling resulta ay naiiba mula sa ipinahihiwatig ng pahayag.
While the Coalition government did seriously consider breaking its promise by exploring overseas construction options in 2014, the ultimate outcome was different from what the claim suggests.
Ang gobyerno ay nakaranas ng matinding pampolitikang presyula, kabilang mula sa kanilang sariling mga MP mula South Australia na nagbanta na tumawid sa floor, at sa huli ay nangako ng Australian construction sa kontrata ng Pransya noong 2016 [3][5]. The government faced intense political pressure, including from its own South Australian MPs who threatened to cross the floor, and eventually committed to Australian construction with the French contract in 2016 [3][5].
Ang pahayag ay pinagsasama ang dalawang magkahiwalay na kontrobersya: 1. The claim conflates two separate controversies:
1.
Ang pagbaliktad noong 2014 sa pangako (na nagdulot ng lehitimong kritisisismo) 2. The 2014 backpedaling on the promise (which generated legitimate criticism)
2.
Ang 2021 AUKUS cancellation ng proyektong Pransya (isang hiwalay na desisyon ng isang ibang Coalition leader) Ang proseso ng pagbili ng submarine ay naging problema sa loob ng maraming gobyerno. The 2021 AUKUS cancellation of the French project (a separate decision by a different Coalition leader)
The submarine procurement process has been problematic across multiple governments.
Ang Collins-class (sinimulan ni Labor) ay naharap sa mga malalaking teknikal na isyu at pagkaantala. The Collins-class (Labor-initiated) faced major technical issues and delays.
Ang Future Submarine Program (Coalition) ay naharap sa katulad na mga hamon, na nagresulta sa huling AUKUS pivot. The Future Submarine Program (Coalition) faced similar challenges, leading to the eventual AUKUS pivot.
Ang mga ito ay lubos na kumplikado, high-value na defence projects kung saan ang cost blowouts at pagkaantala ay sa kasamaang-palad ay karaniwan sa internasyonal na antas [11]. These are extraordinarily complex, high-value defence projects where cost blowouts and delays are unfortunately common internationally [11].
NAKAKALITO
4.0
sa 10
Ang pahayag ay mapanlinlang dahil inaassert nito na ang Coalition ay "pinayagan" ang mga submarino na magawa sa ibang bansa na parang ito ang huling resulta.
The claim is misleading because it asserts the Coalition "allowed" submarines to be built overseas as if this was the final outcome.
Sa katunayan, bagama't ang gobyerno ay pumasok sa pagsasaalang-alang ng mga opsyon sa ibang bansa noong 2014 (isang lehitimong alalahanin sa paglabag sa pangako sa panahong iyon), ang huling desisyon noong 2016 ay ang igawad ang kontrata sa Pransya na may construction sa Adelaide. In fact, while the government did consider overseas options in 2014 (a legitimate broken promise concern at the time), the ultimate 2016 decision was to award the contract to France with construction in Adelaide.
Ang pahayag ay nagpapakita ng isang hindi kumpletong salaysay na hindi sumasalamin sa huling resulta. The claim presents an incomplete narrative that doesn't reflect the eventual outcome.
Ang mga submarino ay hindi "pinayagan" na magawa sa ibang bansa—sila ay kinontrata na magawa sa Australia bago ang buong proyekto ay kinansela para sa AUKUS noong 2021. The submarines were not "allowed" to be built overseas—they were contracted to be built in Australia before the entire project was later cancelled for AUKUS in 2021.
Huling Iskor
4.0
SA 10
NAKAKALITO
Ang pahayag ay mapanlinlang dahil inaassert nito na ang Coalition ay "pinayagan" ang mga submarino na magawa sa ibang bansa na parang ito ang huling resulta.
The claim is misleading because it asserts the Coalition "allowed" submarines to be built overseas as if this was the final outcome.
Sa katunayan, bagama't ang gobyerno ay pumasok sa pagsasaalang-alang ng mga opsyon sa ibang bansa noong 2014 (isang lehitimong alalahanin sa paglabag sa pangako sa panahong iyon), ang huling desisyon noong 2016 ay ang igawad ang kontrata sa Pransya na may construction sa Adelaide. In fact, while the government did consider overseas options in 2014 (a legitimate broken promise concern at the time), the ultimate 2016 decision was to award the contract to France with construction in Adelaide.
Ang pahayag ay nagpapakita ng isang hindi kumpletong salaysay na hindi sumasalamin sa huling resulta. The claim presents an incomplete narrative that doesn't reflect the eventual outcome.
Ang mga submarino ay hindi "pinayagan" na magawa sa ibang bansa—sila ay kinontrata na magawa sa Australia bago ang buong proyekto ay kinansela para sa AUKUS noong 2021. The submarines were not "allowed" to be built overseas—they were contracted to be built in Australia before the entire project was later cancelled for AUKUS in 2021.
📚 MGA PINAGMULAN AT SANGGUNIAN (10)
-
1
afr.com
Prime Minister Tony Abbott has been pressed for reassurances by his own MPs and Senators after the government walked away from a pre-election promise to build 12 submarines in South Australia.
Australian Financial Review -
2
abc.net.au
Federal Opposition Leader Bill Shorten says the Coalition Government needs to stand by a pre-election commitment to build Australia's next fleet of submarines in South Australia.
Abc Net -
3
smh.com.au
The decision on which country to award a submarine contract is not something to be sorted out between mates.
The Sydney Morning Herald -
4
abc.net.au
Sarah Ferguson presents Australia's premier daily current affairs program, delivering agenda-setting public affairs journalism and interviews that hold the powerful to account. Plus political analysis from Laura Tingle.
Abc Net -
5
reuters.com
Reuters
-
6
anao.gov.au
Anao Gov
-
7
sbs.com.au
The federal government will face a nationwide backlash if it decides to have new submarines built overseas, the SA premier says.
SBS News -
8
navy.gov.au
Navy Gov
-
9
alchetron.com
The Future Submarine Program (SEA 1000) is a future class of submarines for the Royal Australian Navy based on the Shortfin Barracuda proposal by French shipbuilder DCNS to replace the Collinsclass submarines. The class will enter service in the early 2030s with construction extending into the late
Alchetron.com -
10
bloomberg.com
Bloomberg
Pamamaraan ng Rating Scale
1-3: MALI
Hindi tama sa katotohanan o malisyosong gawa-gawa.
4-6: BAHAGYA
May katotohanan ngunit kulang o baluktot ang konteksto.
7-9: HALOS TOTOO
Maliit na teknikal na detalye o isyu sa pagkakasulat.
10: TUMPAK
Perpektong na-verify at patas ayon sa konteksto.
Pamamaraan: Ang mga rating ay tinutukoy sa pamamagitan ng cross-referencing ng opisyal na mga rekord ng pamahalaan, independiyenteng mga organisasyong nag-fact-check, at mga primaryang dokumento.