C0663 - معیشت، فوجی | PoliticalClaims.au

فیصلہ

گمراہ کن

ساکھ کی درجہ بندی 4.0/10

درجہ بندی کی وجہ

1 = مکمل ساختگی
5 = سچ لیکن اہم تناظر غائب یا غیر منصفانہ انداز میں پیش
10 = بلا شبہ درست اور منصفانہ طریقے سے پیش

یہ دعویٰ ایک حقیقی تنازعہ (2014 کی وعدہ خلافی) کو پکڑتا ہے لیکن اسے حتمی نتیجہ کے طور پر پیش کرتا ہے جبکہ ایسا نہیں تھا۔ آبدوزوں کو بالآخر آسٹریلوی تعمیر کا معاہدہ ملا۔ یہ دعویٰ زیادہ درست ہوگا اگر یہ کہتا کہ حکومت "سنجیدگی سے وعدہ توڑنے پر غور کر رہی تھی" بجائے اس کے کہ وہ دعویٰ کرے کہ انہوں نے "اجازت دی" بیرون ملک تعمیر کی۔

معیشت فوجی

تجزیے کی تاریخ

پڑھنے کا وقت ~4 منٹ

شواہد کی تعداد 🔗 10 ذرائع

حوالہ دینا چاہتے ہیں؟

عوامی گفتگو میں اس حقائق کی جانچ کا حوالہ دیتے وقت ہماری منفرد شناختی نمبر استعمال کریں۔ C0663

C0663

دعویٰ

“انتخابی وعدہ توڑا اور متعدد ارب آسٹریلوی ڈالر (A$) کی نئی بحریہ آبدوزوں (Navy submarines) کے بیچ کو بیرون ملک تعمیر کرنے کی اجازت دے دی، اس کے باوجود کہ ہمارے مینوفیکچرنگ شعبے میں بےروزگاری کی شرح بہت زیادہ تھی۔”

معیشت فوجی

اصل ماخذ: Matthew Davis

اصل ذرائع

mdavis.xyz

Documentation of Coalition government policies and claims.

Matthew Davis

✅ حقائق کی تصدیق

ٹونی ایبٹ (Tony Abbott) کی سربراہی میں کوالیشن (Coalition) حکومت نے 2013 میں جنوبی آسٹریلیا میں 12 آبدوزیں بنانے کا پیش انتخابی وعدہ کیا تھا۔ مئی 2013 میں، تبہی مخالف دفاعی ترجمان ڈیوڈ جانسٹن (David Johnston) نے ایڈیلیڈ میں ASC (آسٹریلوی آبدوز کارپوریشن، Australian Submarine Corporation) میں کہا: "ہم یہ آبدوزیں یہیں جنوبی آسٹریلیا میں تعمیر کرائیں گے" [1]۔ کوالیشن کی 2013 کی دفاعی پالیسی دستاویز میں کہا گیا تھا کہ کوالیشن حکومت "یقینی بنائے گی کہ موجودہ آبدوز بیڑے کی تبدیلے کا کام جنوبی آسٹریلیا کی کشتی سازی مراکز کے گرد مرکوز ہوگا" [2]۔ اگست 2014 تک، حکومت اس وعدے سے پیچھے ہٹنے لگی تھی۔ وزیر اعظم ایبٹ کو اپنے ہی اراکین پارلیمان اور سینیٹرز کی طرف سے دباؤ کا سامنا کرنا پڑا جب میڈیا رپورٹس میں یہ اشارہ کیا گیا کہ حکومت بیرون ملک، خاص طور پر جاپان میں آبدوزیں بنانے پر غور کر رہی ہے [3]۔ ایبٹ پر یہ بھی اطلاعات ہیں کہ انہوں نے دسمبر 2014 میں جاپانی وزیر اعظم شنزو آبے (Shinzo Abe) سے آٹھ آبدوزیں جاپان میں بنانے اور ان کو تیار حالت میں آسٹریلیا بھیجنے کی درخواست کی تھی [4]۔ تاہم، یہ دعویٰ کہ آبدوزوں کو بالآخر "بیرون ملک تعمیر کرنے کی اجازت دی گئی"، حتمی نتیجے کے حوالے سے حقیقت میں غلط ہے۔ اپریل 2016 میں، حکومت نے 50 ارب آسٹریلوی ڈالر (A$) کا معاہدہ فرانسیسی کمپنی DCNS (اب نیول گروپ، Naval Group) کو دیا، جس میں آبدوزوں کو ایڈیلیڈ میں تعمیر کرنے کا فیصلہ کیا گیا [5]۔ فرانسیسی بولی کو خاص طور پر اس لیے منتخب کیا گیا کیونکہ اس نے بہترین صلاحیت کے ساتھ آسٹریلوی تعمیراتی نوکریوں کو برقرار رکھنے کا وعدہ کیا تھا۔

The Coalition government led by Tony Abbott did make a pre-election commitment in 2013 to build 12 submarines in South Australia.

غائب سیاق و سباق

اس دعوے سے متعلق کئی اہم تناظرات غائب ہیں: 1. **آبدوزیں بالآخر آسٹریلیا میں بنانے کا فیصلہ کیا گیا**: 2014 کے پیچھے ہٹنے اور بیرون ملک اختیارات پر غور کے باوجود، 2016 کا حتمی فیصلہ ایڈیلیڈ میں فرانسیسی ڈیزائن والی آبدوزوں کی تعمیر کے لیے تھا [5]۔ یہ دعویٰ ایک ایسی روایت پیش کرتا ہے جو بالآخر عمل میں نہیں آئی۔ 2. **2021 میں AUKUS کے لیے منسوخی**: فرانسیسی آبدوز پروجیکٹ کو موریسن (Morrison) حکومت نے ستمبر 2021 میں منسوخ کر دیا تھا جب آسٹریلیا نے AUKUS سیکیورٹی معاہدے میں امریکہ (US) اور برطانیہ (UK) کے ساتھ شمولیت اختیار کی تاکہ جوہری توانائی والی آبدوزیں حاصل کی جا سکیں [6]۔ یہ ایک الگ، بعد کا فیصلہ تھا جسے کوالیشن کے مختلف وزیر اعظم (سکاٹ موریسن) نے کیا تھا۔ 3. **جائز تکنیکی غور و فکر**: حکومت نے لاگت، صلاحیت، اور بروقت ترسیل کے خدشات کا حوالہ دیتے ہوئے بیرون ملک اختیارات پر غور کیا۔ پارلیمانی ریکارڈ اور دفاعی تجزیے سے پتہ چلا کہ آسٹریلوی تعمیر شدہ آبدوزیں نمایاں طور پر مہنگی ہوسکتی ہیں اور زیادہ تکنیکی خطرات کا سامنا کر سکتی ہیں [7]۔ 4. **سیاسی دباؤ نے بیرون ملک خیال کو پلٹ دیا**: جنوبی آسٹریلیا کے سیاست دانوں (بشمول کوالیشن کے اپنے ارکان)، یونینوں، اور صنعتی گروہوں کی طرف سے سخت ردعمل نے حکومت کو 2016 میں بالآخر آسٹریلوی تعمیر کے وعدے پر قائم رہنے کی طرف راغب کیا [8]۔

The claim omits several critical pieces of context: 1. **The submarines were ultimately awarded to be built in Australia**: Despite the 2014 backpedaling and consideration of overseas options, the final 2016 decision was for French-designed submarines to be constructed in Adelaide [5].

ماخذ کی ساکھ کا جائزہ

فراہم کردہ اصل ذرائع یہ ہیں: 1. **News.com.au (2014)**: نیوز کارپ آسٹریلیا (News Corp Australia) کے زیر ملکیت ایک مین اسٹریم آسٹریلوی خبر رساں ادارہ۔ عموماً قابل اعتبار لیکن قدامت پسند جھکاؤ کا الزام بھی لگایا جاتا ہے۔ اگست 2014 کی خبر اس وقت کی حقیقی خدشوں کی عکاسی کرتی ہے جب بیرون ملک تعمیر کا امکان تھا۔ 2. **ABC PM (2013)**: ABC (آسٹریلوی نشریاتی ادارہ، Australian Broadcasting Corporation) آسٹریلیا کا سرکاری نشریاتی ادارہ ہے اور عام طور پر آسٹریلیا میں سب سے زیادہ سیاسی طور پر غیر جانبدار اور بااختیار خبر رساں ذریعہ سمجھا جاتا ہے۔ 2013 میں ABC ریڈیو کے PM پروگرام کا مواد انتہائی قابل اعتبار ہوگا۔ دونوں ذرائع جائز خبر رساں ادارے ہیں۔ تاہم، وہ 2013-2014 کی رپورٹنگ کی عکاسی کرتے ہیں جب تنازعہ فعال تھا، نہ کہ 2016 کے حتمی فیصلے کی جب فرانسیسی/آسٹریلوی تعمیر کا فیصلہ ہوا تھا۔

The original sources provided are: 1. **News.com.au (2014)**: A mainstream Australian news outlet owned by News Corp Australia.

⚖️

Labor موازنہ

**کیا لیبر (Labor) نے بھی ایسا ہی کیا؟** موجودہ کولنز کلاس (Collins-class) آبدوزیں جو خدمات میں ہیں، اصل میں 1980/90 کی دہائی میں ہاک/کیٹنگ (Hawke/Keating) لیبر حکومت کے دوران شروع کی گئیں تھیں۔ یہ پہلی آسٹریلوی تعمیر شدہ آبدوزیں تھیں، جو ایڈیلیڈ میں ASC میں تعمیر کی گئیں [9]۔ کولنز پروجیکٹ کو نمایاں لاگت overrun اور تکنیکی مسائل کا سامنا کرنا پڑا، جس نے آئندہ آبدوز خریداری کے بارے میں بحث کو متاثر کیا۔ رڈ/گلارڈ (Rudd/Gillard) لیبر حکومتوں (2007-2013) کے دوران، کولنز کلاس کی تبدیلی کے لیے فیوچر آبدوز پروگرام (SEA 1000) شروع کیا گیا۔ لیبر کا نقطہ نظر بھی آسٹریلوی تعمیر پر مرکوز تھا۔ 2009 کی لیبر دفاعی وائٹ پیپر نے ایڈیلیڈ میں 12 نئی آبدوزیں بنانے کا تجویز کیا [10]۔ **موازنہ**: دونوں بڑی جماعتوں نے تاریخی طور پر آسٹریلوی تعمیر شدہ آبدوزوں کی حمایت کی ہے، حالانکہ دونوں کو لاگت، صلاحیت، اور بروقت ترسیل کے چیلنجز کا سامنا رہا ہے۔ کوالیشن کا 2014 میں بیرون ملک اختیارات پر غور اس دو جماعتی اتفاق رائے سے انحراف تھا، لیکن وہ 2016 کے فرانسیسی فیصلے کے ساتھ اسی پر واپس آگئی۔

**Did Labor do something similar?** The Collins-class submarines currently in service were actually initiated under the Hawke/Keating Labor government in the late 1980s/early 1990s.

🌐

متوازن نقطہ نظر

حالانکہ کوالیشن حکومت نے 2014 میں واقعی بیرون ملک تعمیر کے اختیارات پر غور کرکے اپنا وعدہ توڑنے پر سنجیدگی سے غور کیا، لیکن حتمی نتیجہ اس دعوے کی تجویز کردہ تصویر سے مختلف تھا۔ حکومت کو شدید سیاسی دباؤ کا سامنا کرنا پڑا، بشمول اپنے جنوبی آسٹریلوی اراکین پارلیمان جن نے کمرے پار کرने کی دھمکی دی، اور بالآخر 2016 میں فرانسیسی معاہدے کے ساتھ آسٹریلوی تعمیر کا وعدہ کیا [3][5]۔ یہ دعویٰ دو الگ تنازعات کو جوڑ دیتا ہے: 1. 2014 میں وعدے سے پیچھے ہٹنا (جس نے جائز تنقید کی وجہ بنی) 2. 2021 میں فرانسیسی پروجیکٹ کی AUKUS منسوخی (ایک الگ فیصلہ جسے مختلف کوالیشن لیڈر نے کیا) آبدوز خریداری کا عمل کئی حکومتوں میں مسائل کا شکار رہا ہے۔ کولنز کلاس (لیبر نے شروع کی) کو بڑے تکنیکی مسائل اور تاخیر کا سامنا کرنا پڑا۔ فیوچر آبدوز پروگرام (کوالیشن) کو بھی ایسے ہی چیلنجز درپیش ہوئے، جس کی وجہ سے بالآخر AUKUS کی طرف رخ ہوا۔ یہ انتہائی پیچیدہ، بلند قدر دفاعی منصوبے ہیں جہاں بین الاقوامی سطح پر لاگت overrun اور تاخیر عام ہے [11]۔

While the Coalition government did seriously consider breaking its promise by exploring overseas construction options in 2014, the ultimate outcome was different from what the claim suggests.

گمراہ کن

4.0

/ 10

یہ دعویٰ گمراہ کن ہے کیونکہ یہ دعویٰ کرتا ہے کہ کوالیشن نے "اجازت دی" کہ آبدوزیں بیرون ملک تعمیر کی جائیں، گویا یہ حتمی نتیجہ تھا۔ حقیقت میں، حالانکہ حکومت نے 2014 میں بیرون ملک اختیارات پر سنجیدگی سے غور کیا (جو اس وقت وعدہ خلافی کا جائز خدشہ تھا)، 2016 کا حتمی فیصلہ فرانس کو ایڈیلیڈ میں تعمیر کے معاہدے سے نوازنا تھا۔ یہ دعویٰ ایک نامکمل روایت پیش کرتا ہے جو حتمی نتیجے کی عکاسی نہیں کرتا۔ آبدوزوں کو "اجازت" نہیں دی گئی کہ وہ بیرون ملک تعمیر کی جائیں—انہیں آسٹریلیا میں تعمیر کا معاہدہ دیا گیا تھا، پھر پورے پروجیکٹ کو 2021 میں AUKUS کے لیے بعد میں منسوخ کر دیا گیا تھا۔

The claim is misleading because it asserts the Coalition "allowed" submarines to be built overseas as if this was the final outcome.

حتمی سکور

4.0

/ 10